越区供电故障测距方案研究
摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 铁路供电方式研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 牵引网故障测距研究现状 | 第13-14页 |
1.3 RTDS概述 | 第14-15页 |
1.3.1 RTDS简介 | 第14页 |
1.3.2 RSCAD简介 | 第14-15页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
第2章 越区供电和故障测距分析 | 第16-33页 |
2.1 全并联AT供电及越区供电系统 | 第16-19页 |
2.1.1 全并联AT供电系统 | 第16-17页 |
2.1.2 两类越区供电方式 | 第17-18页 |
2.1.3 几种典型牵引供电运行方式 | 第18-19页 |
2.2 全并联AT供电短路故障分析及其测距原理 | 第19-27页 |
2.2.1 T-R短路故障分析 | 第19-23页 |
2.2.2 T-F短路故障分析 | 第23-25页 |
2.2.3 故障测距公式及故障类型判别方法总结 | 第25-27页 |
2.3 “电抗法”原理分析及其在越区供电中的应用 | 第27-31页 |
2.3.1 “电抗法”基本原理 | 第27-28页 |
2.3.2 “电抗法”在越区供电中的应用 | 第28-30页 |
2.3.3 越区直供段故障判别方法 | 第30-31页 |
2.4 带抗雷圈的供电系统故障测距方法 | 第31-32页 |
2.5 本章小节 | 第32-33页 |
第3章 越区供电牵引供电系统RTDS模型搭建 | 第33-43页 |
3.1 牵引变电所模型 | 第33-34页 |
3.1.1 进线电源接线方式 | 第33页 |
3.1.2 变压器和供电线接线方式 | 第33-34页 |
3.2 复线AT牵引网模型 | 第34-41页 |
3.2.1 牵引网数学模型 | 第34-36页 |
3.2.2 牵引网等值参数计算 | 第36-37页 |
3.2.3 自定义线路的RTDS电力模型 | 第37-40页 |
3.2.4 牵引网建模 | 第40-41页 |
3.3 AT所模型 | 第41-42页 |
3.4 分区所模型 | 第42页 |
3.5 本章小节 | 第42-43页 |
第4章 仿真实验及故障测距结果分析 | 第43-55页 |
4.1 全并联越区供电故障测距系统模型搭建 | 第43页 |
4.2 测量模块搭建 | 第43-44页 |
4.3 仿真分析 | 第44-54页 |
4.3.1 正常供电时牵引所-AT所区段故障 | 第44-46页 |
4.3.2 接触网越区供电故障 | 第46-48页 |
4.3.3 母线越区供电故障 | 第48-50页 |
4.3.4 末端直供区间故障 | 第50-51页 |
4.3.5 抗雷圈对测距精度影响及其修正结果 | 第51-53页 |
4.3.6 故障类型识别仿真分析 | 第53-54页 |
4.4 结果分析 | 第54-55页 |
第5章 越区供电故障测距方案设计 | 第55-63页 |
5.1 数据处理 | 第55-57页 |
5.1.1 数据提取 | 第55页 |
5.1.2 数据处理算法 | 第55页 |
5.1.3 数据传输 | 第55-56页 |
5.1.4 数据同步方法 | 第56-57页 |
5.2 牵引网故障启动原理 | 第57-58页 |
5.3 运行方式及其测距算法 | 第58-59页 |
5.4 越区供电故障测距方案思路 | 第59-60页 |
5.4.1 越区供电测距算法思路 | 第59-60页 |
5.4.2 越区供电故障测距硬件结构 | 第60页 |
5.5 越区供电故障测距研发装置测试 | 第60-63页 |
结论与展望 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |