基于非连续接触模型的盾构管片力学特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 隧道及地下工程设计方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 隧道及地下工程设计理论 | 第14-15页 |
| 1.2.2 盾构隧道衬砌设计计算方法 | 第15-16页 |
| 1.3 盾构隧道衬砌结构设计模型研究现状 | 第16-25页 |
| 1.3.1 盾构隧道衬砌结构设计模型简介 | 第16-21页 |
| 1.3.2 盾构隧道横向设计模型研究现状 | 第21-22页 |
| 1.3.3 盾构隧道管片接头模型研究现状 | 第22-24页 |
| 1.3.4 盾构隧道纵向设计模型研究现状 | 第24-25页 |
| 1.4 本文的选题依据 | 第25-26页 |
| 1.5 本文的研究思路与内容 | 第26-28页 |
| 2 三维非连续接触模型 | 第28-48页 |
| 2.1 非线性接触理论简介 | 第28-34页 |
| 2.1.1 概述 | 第28-29页 |
| 2.1.2 非线性有限元基本理论和求解方法 | 第29-31页 |
| 2.1.3 接触问题的计算原理 | 第31-34页 |
| 2.2 盾构隧道管片非线性接触模型的建立 | 第34-37页 |
| 2.2.1 管片模型基本参数 | 第35页 |
| 2.2.2 有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| 2.3 均质圆环模型管片力学性能分析 | 第37-40页 |
| 2.3.1 位移分析 | 第37页 |
| 2.3.2 应力分析 | 第37-39页 |
| 2.3.3 管片内力分析 | 第39-40页 |
| 2.4 非线性接触模型管片力学性能分析 | 第40-44页 |
| 2.4.1 位移分析 | 第40页 |
| 2.4.2 应力分析 | 第40-42页 |
| 2.4.3 管片内力分析 | 第42页 |
| 2.4.4 螺栓受力分析 | 第42-43页 |
| 2.4.5 接触状态分析 | 第43-44页 |
| 2.5 两种模型对比分析 | 第44-46页 |
| 2.6 小结 | 第46-48页 |
| 3 大直径盾构隧道管片纵向力学性能分析 | 第48-60页 |
| 3.1 数值模型简介 | 第48-49页 |
| 3.2 不同拼装方式下管片力学性能分析 | 第49-55页 |
| 3.2.1 位移分析 | 第50-51页 |
| 3.2.2 应力分析 | 第51-52页 |
| 3.2.3 管片内力分析 | 第52-54页 |
| 3.2.4 螺栓受力分析 | 第54-55页 |
| 3.3 围岩抗力大小对管片和螺栓的力学性能影响 | 第55-59页 |
| 3.3.1 管片位移及内力分析 | 第56-58页 |
| 3.3.2 螺栓应力分析 | 第58-59页 |
| 3.4 小结 | 第59-60页 |
| 4 望京隧道盾构管片受力及变形原位实验 | 第60-77页 |
| 4.1 望京隧道工程概况 | 第60-63页 |
| 4.1.1 地理位置 | 第60-61页 |
| 4.1.2 工程地质及水文地质 | 第61-62页 |
| 4.1.3 试验段情况 | 第62-63页 |
| 4.2 试验方案 | 第63-67页 |
| 4.2.1 试验目的及方法 | 第63-64页 |
| 4.2.2 管片土压力监测方案 | 第64-65页 |
| 4.2.3 隧道管片内力监测方案 | 第65-66页 |
| 4.2.4 螺栓内力监测方案 | 第66-67页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第67-75页 |
| 4.4 理论计算与实测对比 | 第75-77页 |
| 5 结论 | 第77-80页 |
| 5.1 结论 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录A | 第84-100页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
