| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第9页 |
| 1.3 研究思路 | 第9-11页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 相关领域的国内外研究文献综述及相关理论基础 | 第12-21页 |
| 2.1 绿色物流概念 | 第12-13页 |
| 2.2 区域物流概念 | 第13-14页 |
| 2.3 区域经济与绿色物流的关系 | 第14-18页 |
| 2.4 相关领域的研究方法 | 第18-21页 |
| 第三章 长江三角洲区域绿色物流的发展现状 | 第21-28页 |
| 3.1 长江三角洲区位和规划 | 第21页 |
| 3.2 长三角区域经济现状 | 第21-23页 |
| 3.3 长三角区域物流发展现状 | 第23-25页 |
| 3.4 长三角区域发展绿色经济现状 | 第25-28页 |
| 第四章 绿色物流评价指标体系构建和模糊物元构建 | 第28-33页 |
| 4.1 指标体系构建 | 第28-30页 |
| 4.2 复合模糊物元内涵及模型构建 | 第30-32页 |
| 4.3 熵权赋权原理 | 第32页 |
| 4.4 欧式贴近度 | 第32-33页 |
| 第五章 实证研究 | 第33-46页 |
| 5.1 数据来源 | 第33-34页 |
| 5.2 时间角度分析 | 第34-40页 |
| 5.3 空间角度分析 | 第40-46页 |
| 第六章 长江三角洲区域绿色物流存在的问题及对策建议 | 第46-50页 |
| 6.1 长江三角洲区域绿色物流存在的问题 | 第46-47页 |
| 6.1.1 长三角区域经济发展不平衡 | 第46页 |
| 6.1.2 长三角区域物流基础建设不足 | 第46-47页 |
| 6.1.3 物流业标准煤消耗总量在增加 | 第47页 |
| 6.2 提高长江三角洲绿色物流水平的对策建议 | 第47-50页 |
| 6.2.1 发展地区经济,区域经济协同发展 | 第47-48页 |
| 6.2.2 加大物流基础建设 | 第48页 |
| 6.2.3 加大对环境的治理以及标准化物流作业 | 第48-49页 |
| 6.2.4 加强现代物流人才队伍建设 | 第49-50页 |
| 第七章 总结与展望 | 第50-51页 |
| 7.1 论文的工作与总结 | 第50页 |
| 7.2 论文的不足与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 个人简历 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |