| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-18页 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.3 研究的技术路线 | 第19-21页 |
| 2 工程项目供应链理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 供应链概述 | 第21-23页 |
| 2.2 工程项目供应链概述 | 第23-25页 |
| 2.2.1 工程项目供应链及模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 工程项目供应链的特征 | 第24-25页 |
| 2.2.3 工程项目供应链库存管理的特点 | 第25页 |
| 2.3 系统动力学概述 | 第25-28页 |
| 2.3.1 系统动力学概念 | 第25页 |
| 2.3.2 系统动力学建模步骤 | 第25-26页 |
| 2.3.3 系统动力学基本方法 | 第26-27页 |
| 2.3.4 Vensim仿真软件 | 第27-28页 |
| 2.4 总结 | 第28-29页 |
| 3 工程项目供应链材料采购成本动因的选择 | 第29-35页 |
| 3.1 工程项目供应链的材料采购成本影响因素分析 | 第29-30页 |
| 3.1.1 材料采购成本的影响因素 | 第29页 |
| 3.1.2 材料运费的影响因素 | 第29-30页 |
| 3.1.3 检验试验费的影响因素 | 第30页 |
| 3.1.4 订货成本的影响因素 | 第30页 |
| 3.1.5 材料的储存费用的影响因素 | 第30页 |
| 3.2 工程项目供应链材料材料采购成本的因果关系分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 总成本的因果关系图 | 第30-31页 |
| 3.2.2 因果关系图分析 | 第31页 |
| 3.2.3 主要变量原因树分析 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 4 工程项目供应链材料采购成本动因仿真 | 第35-47页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 建设企业物资分类 | 第35页 |
| 4.3 工程项目供应链材料采购成本仿真因果关系分析 | 第35-36页 |
| 4.4 库存管理策略 | 第36-38页 |
| 4.4.1 定量订货法的基本思想 | 第36-38页 |
| 4.4.2 定期订货法的基本思想 | 第38页 |
| 4.5 仿真模型的建立及仿真 | 第38-46页 |
| 4.5.1 模型假设 | 第38-39页 |
| 4.5.2 工程项目供应链材料采购成本的系统动力学流程图 | 第39-41页 |
| 4.5.3 模型的仿真及分析 | 第41-46页 |
| 4.6 结论 | 第46-47页 |
| 5 基于VMI的工程项目供应链材料采购成本控制仿真 | 第47-57页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 工程项目供应链的买卖双方的合作博弈 | 第47-48页 |
| 5.3 供应商管理库存(Vendor Managed Inventory)的基本原理 | 第48-50页 |
| 5.3.1 供应商管理库存(VMI)的思想 | 第48-49页 |
| 5.3.2 供应商管理库存(VMI)的实施前提 | 第49页 |
| 5.3.3 实施供应商管理库存(VMI)的好处 | 第49-50页 |
| 5.4 工程项目供应链材料采购成本控制仿真 | 第50-56页 |
| 5.4.1 材料采购成本控制仿真模型优化的原理 | 第50-51页 |
| 5.4.2 材料采购成本控制模型优化的条件 | 第51页 |
| 5.4.3 材料采购成本控制模型优化结果及仿真 | 第51-56页 |
| 5.5 小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第58页 |
| 6.3 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
