| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 背景 | 第10-11页 |
| 1.2 潮流能水轮机介绍 | 第11-12页 |
| 1.3 潮流能水轮机研究状况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 立轴水（风）轮机自启动性能研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 论文研究目的和内容 | 第16-18页 |
| 第二章 立轴水轮机的工作原理和研究方法 | 第18-24页 |
| 2.1 叶片运动和受力分析 | 第18-20页 |
| 2.2 叶轮运动和受力分析 | 第20页 |
| 2.3 无因次分析 | 第20-21页 |
| 2.4 立轴水轮机研究方法 | 第21-23页 |
| 2.4.1 流管法 | 第21-22页 |
| 2.4.2 涡方法 | 第22-23页 |
| 2.4.3 CFD方法 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 CFD数值模拟方法及有效性验证 | 第24-40页 |
| 3.1 基本控制方程 | 第25页 |
| 3.2 湍流模型 | 第25-28页 |
| 3.2.1 SST湍流模型 | 第26-28页 |
| 3.2.2 湍流模型对比 | 第28页 |
| 3.3 近壁面模型 | 第28-29页 |
| 3.4 滑移网格模型 | 第29-30页 |
| 3.5 实现水轮机组运动数值模拟方法 | 第30-33页 |
| 3.5.1 水轮机运动控制方程 | 第30-31页 |
| 3.5.2 CFX User Fortran控制方法 | 第31-32页 |
| 3.5.3 CFX Rigid-body模块 | 第32-33页 |
| 3.6 CFD方法有效性验证 | 第33-38页 |
| 3.6.1 计算模型 | 第33页 |
| 3.6.2 网格划分 | 第33-36页 |
| 3.6.3 边界条件设置 | 第36-37页 |
| 3.6.4 计算方法验证 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 立轴水轮机组运动水动力特性研究 | 第40-58页 |
| 4.1 转动惯量 | 第40-45页 |
| 4.2 速比 | 第45-50页 |
| 4.3 叶片数 | 第50-56页 |
| 4.3.1 两叶片水轮机 | 第50-52页 |
| 4.3.2 三叶片水轮机 | 第52-53页 |
| 4.3.3 四叶片水轮机 | 第53-56页 |
| 4.4 系统阻尼Q_z | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 立轴水轮机组自启动性能研究 | 第58-72页 |
| 5.1 初始位置 | 第58-69页 |
| 5.1.1 两叶片水轮机 | 第58-62页 |
| 5.1.2 三叶片水轮机 | 第62-65页 |
| 5.1.3 四叶片水轮机 | 第65-69页 |
| 5.2 阻尼 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |