坠物载荷作用下PSV甲板的损伤分析与优化设计
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 坠物碰撞问题研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 碰撞损伤理论及有限元基础 | 第13-21页 |
| 2.1 前言 | 第13页 |
| 2.2 碰撞损伤原理 | 第13-15页 |
| 2.3 有限元法 | 第15-16页 |
| 2.3.1 有限元基本思想 | 第15页 |
| 2.3.2 大变形基本理论 | 第15-16页 |
| 2.3.3 显示有限元求解 | 第16页 |
| 2.4 材料失效准则 | 第16-18页 |
| 2.4.1 屈服准则 | 第16-17页 |
| 2.4.2 流动法则 | 第17页 |
| 2.4.3 硬化法则 | 第17-18页 |
| 2.5 相关规范要求 | 第18-20页 |
| 2.5.1 坠落载荷计算 | 第18页 |
| 2.5.2 结构抗力 | 第18页 |
| 2.5.3 加筋板能量计算 | 第18-19页 |
| 2.5.4 断裂依据 | 第19-20页 |
| 2.6 小结 | 第20-21页 |
| 3 坠物撞击平台供应船的数值仿真研究与分析 | 第21-45页 |
| 3.1 前言 | 第21页 |
| 3.2 LS-DYNA介绍 | 第21-22页 |
| 3.3 碰撞方案规划 | 第22-25页 |
| 3.3.1 坠物选取 | 第22页 |
| 3.3.2 坠落高度确定 | 第22-23页 |
| 3.3.3 坠落撞击区域 | 第23-24页 |
| 3.3.4 坠物材料模型 | 第24-25页 |
| 3.4 平台供应船及有限元模型建立 | 第25-31页 |
| 3.4.1 船舶概况 | 第25-26页 |
| 3.4.2 量纲定义 | 第26页 |
| 3.4.3 船舶有限元模型 | 第26-27页 |
| 3.4.4 单元属性 | 第27-28页 |
| 3.4.5 网格划分 | 第28-29页 |
| 3.4.6 接触定义 | 第29-30页 |
| 3.4.7 边界条件和载荷 | 第30-31页 |
| 3.4.8 求解控制 | 第31页 |
| 3.5 计算结果与数值分析 | 第31-38页 |
| 3.5.1 碰撞损伤变形 | 第32-33页 |
| 3.5.2 碰撞力 | 第33-35页 |
| 3.5.3 应力应变 | 第35-36页 |
| 3.5.4 能量转换与吸收 | 第36-38页 |
| 3.6 结果验证与分析 | 第38-44页 |
| 3.6.1 模型简化 | 第38页 |
| 3.6.2 基于简化模型的直接计算 | 第38-43页 |
| 3.6.3 结果比较与分析 | 第43-44页 |
| 3.7 小结 | 第44-45页 |
| 4 船体结构抗冲击性能优化 | 第45-56页 |
| 4.1 前言 | 第45页 |
| 4.2 耐撞性指标 | 第45页 |
| 4.3 增加甲板板厚 | 第45-48页 |
| 4.3.1 碰撞方案 | 第45-46页 |
| 4.3.2 碰撞损伤变形 | 第46-47页 |
| 4.3.3 能量吸收 | 第47-48页 |
| 4.4 改变纵骨规格 | 第48-50页 |
| 4.4.1 碰撞方案 | 第48页 |
| 4.4.2 碰撞损伤变形 | 第48-49页 |
| 4.4.3 能量吸收 | 第49-50页 |
| 4.5 增设横向加强 | 第50-52页 |
| 4.5.1 碰撞方案 | 第50页 |
| 4.5.2 碰撞损伤变形 | 第50-51页 |
| 4.5.3 能量吸收 | 第51-52页 |
| 4.6 增设橡胶缓冲层 | 第52-54页 |
| 4.6.1 碰撞方案 | 第52页 |
| 4.6.2 碰撞损伤变形 | 第52-53页 |
| 4.6.3 能量吸收 | 第53-54页 |
| 4.7 不同抗冲击方案的对比分析 | 第54-55页 |
| 4.8 小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
