圆柱齿轮减速器快速设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内减速器的现状与发展趋势 | 第8-9页 |
| ·我国齿轮减速器的现状 | 第8页 |
| ·齿轮减速器的发展趋势 | 第8-9页 |
| ·国内外相关技术研究现状 | 第9-11页 |
| ·快速设计理论及研究现状 | 第9页 |
| ·CAD技术的发展 | 第9-11页 |
| ·参数化技术研究进展 | 第11页 |
| ·齿轮减速器CAD系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究方法和主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 减速器结构设计与计算 | 第15-25页 |
| ·减速器的结构 | 第15-16页 |
| ·箱体结构及设计 | 第16-18页 |
| ·箱体结构设计要点 | 第16-17页 |
| ·箱体结构尺寸的确定 | 第17-18页 |
| ·轴及轴上零件的结构设计 | 第18-20页 |
| ·轴的结构设计 | 第18-19页 |
| ·齿轮的结构设计 | 第19页 |
| ·支承部件的结构设计 | 第19-20页 |
| ·附件的结构设计 | 第20-21页 |
| ·主要零件设计计算的程序化处理 | 第21-23页 |
| ·齿轮的设计计算 | 第21-23页 |
| ·轴的设计计算 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 减速器快速设计系统的总体设计 | 第25-35页 |
| ·工作流程的确定 | 第25-26页 |
| ·系统的需求分析 | 第26-27页 |
| ·系统的功能需求 | 第26页 |
| ·系统的性能需求 | 第26-27页 |
| ·系统的结构设计 | 第27-29页 |
| ·减速器快速设计专家系统的构建 | 第29-33页 |
| ·专家系统的概念和基本结构 | 第29-30页 |
| ·系统知识库的建立 | 第30-31页 |
| ·系统推理机的建立 | 第31页 |
| ·减速器快速设计专家系统的界面设计 | 第31-33页 |
| ·系统技术方案的设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 零件三维参数化特征建模 | 第35-45页 |
| ·参数化设计技术 | 第35-37页 |
| ·参数化设计方法 | 第35页 |
| ·基于特征的参数化造型方法 | 第35-36页 |
| ·参数化设计技术在本系统中的应用 | 第36-37页 |
| ·系统三维参数化开发平台 | 第37页 |
| ·设计系统与SOLIDWORKS的集成模式 | 第37-40页 |
| ·系统菜单插件编程 | 第38-39页 |
| ·创建SolidWorks插件 | 第39-40页 |
| ·减速器三维参数化模型库的建立 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 减速器设计知识数据库的建立与访问 | 第45-51页 |
| ·数据库技术 | 第45页 |
| ·数据库的读取 | 第45-48页 |
| ·数据坏境与数据绑定控件相结合的方式 | 第46页 |
| ·用DAO方式对数据进行访问和操作 | 第46-48页 |
| ·数据库的创建 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 工程图的功能扩展 | 第51-53页 |
| ·尺寸公差自动标注的二次开发 | 第51页 |
| ·形位公差自动标注的二次开发 | 第51-53页 |
| 第七章 主要零件的有限元分析 | 第53-57页 |
| 第八章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·本文总结 | 第57页 |
| ·后续研究与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 研究成果 | 第63页 |
