| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 概述 | 第7-9页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 本文的主要工作 | 第8页 |
| 1.3 论文的主要工作及技术路线 | 第8-9页 |
| 第二章 相关理论及系统发展现状 | 第9-15页 |
| 2.1 Petri 网 | 第9-12页 |
| 2.1.1 Petri 网定义及理论发展 | 第9-10页 |
| 2.1.2 时间层次Petri 网 | 第10-12页 |
| 2.2 交通应急指挥系统应用研究 | 第12-15页 |
| 2.2.1 交通应急指挥系统介绍 | 第12-13页 |
| 2.2.2 交通应急指挥系统国内外建设情况 | 第13-15页 |
| 第三章 基于HTCPN 的应急指挥系统业务流程建模 | 第15-33页 |
| 3.1 应急指挥系统相关业务流程设计 | 第15-19页 |
| 3.1.1 应急业务功能概述 | 第15页 |
| 3.1.2 主要应急业务流程设计 | 第15-19页 |
| 3.2 基于HTCPN 的应急指挥系统流程建模 | 第19-22页 |
| 3.2.1 CPN 对应急指挥系统流程的描述 | 第19页 |
| 3.2.2 应急业务流程CPN 建模 | 第19-22页 |
| 3.3 实例建模 | 第22-33页 |
| 3.3.1 道路交通事件描述 | 第22页 |
| 3.3.2 道路交通事件应急处置流程HTCPN 建模 | 第22-33页 |
| 第四章 仿真分析 | 第33-44页 |
| 4.1 模型性能分析 | 第33-36页 |
| 4.1.1 模型性能分析报告 | 第34-36页 |
| 4.2 系统性能分析 | 第36-41页 |
| 4.2.1 Simulation tools 简介 | 第37页 |
| 4.2.2 Monitor 简介 | 第37-38页 |
| 4.2.3 仿真分析 | 第38-41页 |
| 4.3 资源冲突检测 | 第41-42页 |
| 4.4 资源重新分配和调整 | 第42-44页 |
| 第五章 交通应急指挥系统原型 | 第44-55页 |
| 5.1 系统设计 | 第44-46页 |
| 5.1.1 系统结构 | 第44-45页 |
| 5.1.2 系统流程 | 第45-46页 |
| 5.2 系统实现 | 第46-55页 |
| 5.2.1 技术路线 | 第46页 |
| 5.2.2 系统展示 | 第46-55页 |
| 第六章 总结和展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
