| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 图表目录 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 故障诊断主要方法的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 铁路信号道岔设备故障分析研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文结构安排及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 2 铁路信号道岔设备系统分析 | 第19-33页 |
| 2.1 铁路信号道岔设备概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 道岔的基本结构分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 道岔控制电路逻辑分析 | 第20-22页 |
| 2.2 铁路信号道岔设备故障机理分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 铁路信号道岔设备故障研究的内容 | 第22-23页 |
| 2.2.2 道岔设备故障原因分析 | 第23页 |
| 2.2.3 道岔设备故障机理分析 | 第23-28页 |
| 2.3 道岔专家系统报警原则分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 道岔表示分析报警基本原则 | 第28-30页 |
| 2.3.2 道岔转换分析报警基本原则 | 第30-31页 |
| 2.3.3 道岔转换阻力分析报警基本原则 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 道岔设备故障诊断专家系统总体方案设计 | 第33-46页 |
| 3.1 专家系统的基本概念 | 第33-37页 |
| 3.1.1 专家系统的概念和特点 | 第33-34页 |
| 3.1.2 专家系统的基本结构和功能 | 第34-36页 |
| 3.1.3 专家系统的类型 | 第36-37页 |
| 3.2 专家系统的建造 | 第37-38页 |
| 3.2.1 专家系统的设计原则 | 第37页 |
| 3.2.2 专家系统的建造步骤 | 第37-38页 |
| 3.3 道岔设备故障诊断专家系统的结构设计 | 第38-45页 |
| 3.3.1 系统需求分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 系统结构总体框架设计 | 第39-42页 |
| 3.3.3 道岔分析功能模块设计 | 第42-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 道岔设备故障诊断专家系统实现方法研究 | 第46-72页 |
| 4.1 软件开发工具的选择 | 第46页 |
| 4.2 专家知识获取与知识表示的实现方法 | 第46-63页 |
| 4.2.1 专家知识获取的实现方法 | 第46-48页 |
| 4.2.2 面向对象的知识表示方法在知识库中的体现 | 第48-50页 |
| 4.2.3 基于规则和判定树的道岔分析报警知识表示方法及实现 | 第50-63页 |
| 4.3 道岔仿真的实现方法 | 第63-67页 |
| 4.3.1 道岔仿真表的建立与实现 | 第64-66页 |
| 4.3.2 道岔仿真数据的获取方法 | 第66-67页 |
| 4.4 道岔分析的实现方法 | 第67-70页 |
| 4.4.1 道岔分析真值表的实现方法 | 第67-68页 |
| 4.4.2 道岔表示监督的实现方法 | 第68页 |
| 4.4.3 道岔转换过程分析的实现方法 | 第68-70页 |
| 4.4.4 道岔分析真值表的实现 | 第70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 道岔设备故障诊断专家系统功能演示分析 | 第72-87页 |
| 5.1 道岔设备故障诊断专家系统系统开发的设计原则 | 第72-73页 |
| 5.2 系统基本功能实现及应用 | 第73-86页 |
| 5.2.1 道岔仿真功能模块的实现 | 第74-77页 |
| 5.2.2 自动报警功能模块的实现 | 第77-79页 |
| 5.2.3 道岔故障历史数据查看功能模块的实现 | 第79-80页 |
| 5.2.4 道岔故障预报统计分析功能模块的实现 | 第80-82页 |
| 5.2.5 道岔专家系统维护功能的实现 | 第82-86页 |
| 5.2.6 资料打印功能模块的实现 | 第86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 6 总结和展望 | 第87-89页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 作者简历 | 第91-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
