| 目录 | 第3-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导论 | 第8-15页 |
| 1 研究背景 | 第8-9页 |
| 2 选题的目的 | 第9-10页 |
| 3 文献综述 | 第10-13页 |
| 4 本文的框架结构与主要内容 | 第13页 |
| 5 研究方法 | 第13-14页 |
| 6 本文的创新 | 第14-15页 |
| 第一章 海关风险管理内涵及实践 | 第15-29页 |
| 第一节 海关风险管理内涵 | 第15-17页 |
| 一、海关风险管理的定义 | 第15-16页 |
| 二、海关风险的来源 | 第16页 |
| 三、海关风险管理的界定 | 第16-17页 |
| 第二节 国外海关风险管理实践及借鉴 | 第17-25页 |
| 一、国外海关风险管理实践 | 第17-23页 |
| (一) 荷兰海关风险管理实践 | 第17-20页 |
| (二) 澳大利亚海关风险管理实践 | 第20-21页 |
| (三) 美国海关风险管理实践 | 第21-23页 |
| 二、国外海关风险管理实践对我们的启示 | 第23-25页 |
| 第三节 我国海关的风险管理实践及评价 | 第25-29页 |
| 一、我国海关风险管理实践历程 | 第25-26页 |
| 二、对我国海关风险管理发展状况的评价 | 第26-29页 |
| 第二章 广州海关风险管理案例分析：以广州海关风险分析监控中心为例 | 第29-41页 |
| 第一节 广州海关风险管理的总体情况 | 第29-31页 |
| 第二节 广州海关风险管理的推动者—风险分析监控中心情况介绍 | 第31-37页 |
| 一、风险管理推动者的角色定位：指挥+协调+平台 | 第31-32页 |
| 二、无边界管理工作模式：中心的组织形式 | 第32-33页 |
| 三、风险管理完备回路：中心运作流程 | 第33-35页 |
| 四、中心的工作制度 | 第35-36页 |
| 五、风险管理的技术支撑：中心强大的技术系统保障 | 第36页 |
| 六、中心运作案例 | 第36-37页 |
| 第三节 广州海关风险管理的成功经验—风险分析监控中心运作模式的成功 | 第37-41页 |
| 一、管理组织架构处于一种“实”的运行状态 | 第37-38页 |
| 二、运作模式完全贯彻风险管理过程原则 | 第38-39页 |
| 三、首次将执法风险与廉政风险同步防控 | 第39页 |
| 四、大幅提高监管的针对性 | 第39-41页 |
| 第三章 广州海关风险管理中的问题：对风险分析监控中心存在问题的调查与分析 | 第41-47页 |
| 第一节 问卷发放与回馈 | 第41-42页 |
| 第二节 调查结果和相关分析 | 第42-47页 |
| 一、运作模式存在不足 | 第42-44页 |
| 二、“虚体机构”不利于调动中心人员积极性 | 第44页 |
| 三、缺乏对各业务部门的绩效评估与激励机制 | 第44-45页 |
| 四、硬件系统运行效率有待提高 | 第45-47页 |
| 第四章 加强海关风险管理工作的建议 | 第47-56页 |
| 第一节 顶层构建两级风险管理体系 | 第47-49页 |
| 第二节 完善企业守法管理体系 | 第49-50页 |
| 第三节 完善直属海关风险管理的基本框架和运作机制 | 第50-53页 |
| 一、准确划分各部门的职权 | 第50-52页 |
| 二、强化直属海关风险监控中心的指挥评估地位 | 第52-53页 |
| 第四节 整合优化各风险管理系统 | 第53-54页 |
| 第五节 适时推出物流监控系统 | 第54-56页 |
| 结语 | 第56-57页 |
| 调查问卷 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
