基于红外光谱的汽车车身油漆比对技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 车身油漆红外光谱实验 | 第18-28页 |
| 2.1 汽车油漆特性分析 | 第18-19页 |
| 2.2 汽车油漆的检测方法 | 第19-21页 |
| 2.3 油漆光谱实验 | 第21-25页 |
| 2.3.1 实验目的 | 第21页 |
| 2.3.2 样本采集 | 第21-22页 |
| 2.3.3 实验仪器 | 第22-23页 |
| 2.3.4 实验步骤 | 第23-24页 |
| 2.3.5 实验数据 | 第24-25页 |
| 2.4 光谱数据处理 | 第25-28页 |
| 2.4.1 光谱数据预处理 | 第25-26页 |
| 2.4.2 光谱数据格式 | 第26-28页 |
| 第三章 车身油漆光谱特征分析 | 第28-45页 |
| 3.1 油漆红外光谱图分析 | 第28-33页 |
| 3.1.1 红外光谱图 | 第28-29页 |
| 3.1.2 油漆红外光谱的鉴别 | 第29-32页 |
| 3.1.3 油漆光谱的特征区间 | 第32-33页 |
| 3.2 影响因素分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 仪器对光谱的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.2 样本对光谱的影响 | 第34-35页 |
| 3.3 车身油漆层光谱特征分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 清漆层油漆的光谱特征 | 第35-37页 |
| 3.3.2 面漆层的油漆光谱特征 | 第37-39页 |
| 3.3.3 中涂层的油漆光谱特征 | 第39-41页 |
| 3.3.4 时间对油漆光谱特征的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.5 原漆与修补漆的光谱分析 | 第43页 |
| 3.4 汽车油漆特征分析结论 | 第43-45页 |
| 第四章 车身油漆光谱信息系统设计 | 第45-57页 |
| 4.1 系统设计 | 第45-48页 |
| 4.1.1 概述 | 第45-46页 |
| 4.1.2 系统功能设计 | 第46-47页 |
| 4.1.3 系统模块设计 | 第47-48页 |
| 4.2 数据库设计 | 第48-51页 |
| 4.2.1 数据库逻辑结构设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 数据库创建 | 第49-51页 |
| 4.3 系统模块的实现 | 第51-57页 |
| 4.3.1 系统主界面 | 第51-52页 |
| 4.3.2 用户登录模块 | 第52页 |
| 4.3.3 用户管理模块 | 第52-53页 |
| 4.3.4 光谱信息查询模块 | 第53页 |
| 4.3.5 车辆信息管理模块 | 第53-55页 |
| 4.3.6 光谱信息管理模块 | 第55-56页 |
| 4.3.7 光谱图绘制模块 | 第56页 |
| 4.3.8 报告打印模块 | 第56-57页 |
| 第五章 车身油漆光谱匹配技术 | 第57-74页 |
| 5.1 光谱匹配技术 | 第57-61页 |
| 5.2 光谱特征波峰匹配法 | 第61-67页 |
| 5.2.1 特征波峰匹配 | 第61-66页 |
| 5.2.2 特征波峰检索 | 第66-67页 |
| 5.3 相关系数法 | 第67-70页 |
| 5.3.1 光谱的相关系数 | 第67-68页 |
| 5.3.2 相关系数法检索 | 第68-70页 |
| 5.4 匹配技术应用 | 第70-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 1 汽车车身油漆信息采集表 | 第80-92页 |
| 附录 2 汽车车身油漆红外光谱图 | 第92-104页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
