| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 导论 | 第6-19页 |
| 1.1 研究的背景 | 第6-7页 |
| 1.1.1 黄浦江水上旅游发展的历程 | 第6-7页 |
| 1.2 黄浦江水上旅游行业现状及存在的问题 | 第7-14页 |
| 1.2.1 黄浦江水上旅游行业现状 | 第7-12页 |
| 1.2.2 黄浦江水上旅游行业存在的问题 | 第12-14页 |
| 1.3 水上旅游研究综述 | 第14-17页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 产业链的纵向组织 | 第19-26页 |
| 2.1 产业链的概念 | 第19页 |
| 2.2 产业链纵向组织的形式 | 第19-23页 |
| 2.3 产业链纵向组织的原因和治理模式 | 第23-26页 |
| 2.3.1 产业链纵向组织的原因 | 第23-24页 |
| 2.3.2 产业链纵向组织的治理模式 | 第24-26页 |
| 第三章 黄浦江水上旅游产业链构成 | 第26-38页 |
| 3.1 黄浦江水上旅游产业链构成 | 第26-27页 |
| 3.2 黄浦江水上旅游产业链上游 | 第27-32页 |
| 3.2.1 游船码头功能体系 | 第27-28页 |
| 3.2.2 游船码头运营管理 | 第28-29页 |
| 3.2.3 黄浦江游船码头概况 | 第29-31页 |
| 3.2.4 黄浦江游船码头属性 | 第31-32页 |
| 3.3 黄浦江水上旅游产业链中游 | 第32-34页 |
| 3.3.1 黄浦江游船企业概况 | 第32-33页 |
| 3.3.2 游船公司经营模式及特点 | 第33-34页 |
| 3.4 黄浦江水上旅游产业链下游 | 第34-38页 |
| 第四章 黄浦江水上旅游产业链的收益分配 | 第38-45页 |
| 4.1 市场销售环节的利益分配 | 第38-42页 |
| 4.1.1 旅行社渠道收益 | 第39-40页 |
| 4.1.2 票务代理收益 | 第40-41页 |
| 4.1.3 在线旅游代理商收益 | 第41-42页 |
| 4.2 码头运营环节的利益分配 | 第42页 |
| 4.3 游船运营环节的利益分配 | 第42-45页 |
| 4.3.1 游船运营成本分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 固定和变动成本分析 | 第43-45页 |
| 第五章 黄浦江水上旅游行业的政府管制 | 第45-50页 |
| 5.1 黄浦江水上旅游行业的政府管制 | 第45-46页 |
| 5.2 政府管制的集中表现——公共平台 | 第46-48页 |
| 5.3 政府管制的目标、定位及原则 | 第48-50页 |
| 第六章 黄浦江水上旅游产业链优化对策 | 第50-52页 |
| 6.1 提高游船服务品质,提升旅游者体验 | 第50页 |
| 6.2 提高游船企业市场集中度,解决企业低效率 | 第50-51页 |
| 6.3 提倡市场经济下的企业兼并,减少政府管制造成的企业合并 | 第51页 |
| 6.4 通过产业链整合,提升水上旅游服务主体的游船公司的发展空间 | 第51-52页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第52-54页 |
| 7.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 7.2 研究局限性与不足 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-61页 |
| 注释 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第64-65页 |