基于风险的海底管道安全评估技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景研究及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 管道安全评价方法发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 海管安全评估规范 | 第13-14页 |
| 1.3 管道风险评价技术 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 海底管道的危险辨识分析 | 第17-39页 |
| 2.1 故障树分析方法及步骤 | 第17-19页 |
| 2.2 海底管道系统失效故障树的建立 | 第19-27页 |
| 2.3 故障树的定性分析 | 第27-36页 |
| 2.3.1 最小割集 | 第27-33页 |
| 2.3.2 结构重要度 | 第33-34页 |
| 2.3.3 主要影响因素 | 第34-36页 |
| 2.4 故障树定量分析方法 | 第36-38页 |
| 2.4.1 海底管道失效概率计算 | 第36-38页 |
| 2.4.2 基本事件的概率重要度分析 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 海底管道腐蚀缺陷评估分析 | 第39-66页 |
| 3.1 海底管道腐蚀缺陷类型 | 第39-40页 |
| 3.2 海底管道腐蚀缺陷评估方法 | 第40-54页 |
| 3.2.1 腐蚀缺陷评价标准对比筛选 | 第40-45页 |
| 3.2.2 分项安全系数法 | 第45-51页 |
| 3.2.3 许用应力法 | 第51-54页 |
| 3.3 西江 24-3 海底管道的剩余寿命评估 | 第54-65页 |
| 3.3.1 管道前期评估 | 第55-58页 |
| 3.3.2 不同管段腐蚀剩余强度计算 | 第58-59页 |
| 3.3.3 不同管段的剩余寿命预测 | 第59页 |
| 3.3.4 剩余强度及寿命的有限元模拟分析 | 第59-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 海底管道悬跨疲劳评估分析 | 第66-79页 |
| 4.1 海底管道悬跨成因及影响因素 | 第66-67页 |
| 4.2 悬跨评估准则 | 第67-71页 |
| 4.2.1 疲劳筛选准则 | 第67-68页 |
| 4.2.2 管道固有频率 | 第68-69页 |
| 4.2.3 疲劳失效准则 | 第69-71页 |
| 4.3 东方 1-1 海底管道自由悬跨评估 | 第71-78页 |
| 4.3.0 管道概况 | 第71-72页 |
| 4.3.1 顺流涡激振动计算 | 第72-75页 |
| 4.3.2 垂向涡激振动计算 | 第75-77页 |
| 4.3.3 评估计算结果分析 | 第77-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 海底管道第三方破坏评估分析 | 第79-87页 |
| 5.1 第三方破坏主要来源 | 第80-81页 |
| 5.2 损伤等级划分 | 第81-82页 |
| 5.3 第三方破坏风险评估 | 第82-86页 |
| 5.3.1 重物吊升评估 | 第82-84页 |
| 5.3.2 船舶撞击频率计算 | 第84-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 海底管道风险评估及维护建议 | 第87-105页 |
| 6.1 海底管道半定量风险分析 | 第87-93页 |
| 6.1.1 事故发生的频率分析 | 第87-88页 |
| 6.1.2 后果评估 | 第88-91页 |
| 6.1.3 风险矩阵 | 第91-92页 |
| 6.1.4 半定量风险等级划分 | 第92-93页 |
| 6.2 基于中海油海底管道的风险评估方法 | 第93-98页 |
| 6.2.1 主要影响因素及其权重 | 第93-95页 |
| 6.2.2 风险等级划分依据 | 第95-96页 |
| 6.2.3 四条海底管道评估应用 | 第96-98页 |
| 6.3 海底管道改进建议 | 第98-104页 |
| 6.3.1 一般建议 | 第98-101页 |
| 6.3.2 针对性建议 | 第101-104页 |
| 6.4 本章小结 | 第104-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 附录 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
