| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 国内外轨道交通行业发展形势 | 第10-12页 |
| 1.1.2 轨道交通行业市场营销发展形势 | 第12-13页 |
| 1.1.3 国内外市场技术环境 | 第13-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.3 研究方法与思路 | 第16-18页 |
| 2 组织结构研究理论 | 第18-31页 |
| 2.1 组织结构研究理论及发展 | 第18-20页 |
| 2.1.1 组织结构的主要理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 组织变革理论的演变 | 第19-20页 |
| 2.2 动态组织理论 | 第20-21页 |
| 2.3 组织结构类型 | 第21-26页 |
| 2.3.1 直线职能式结构 | 第21-23页 |
| 2.3.2 事业部制组织结构 | 第23-24页 |
| 2.3.3 矩阵式组织结构 | 第24-26页 |
| 2.4 组织再造与组织改善创新 | 第26-31页 |
| 2.4.1 西方主要企业组织改善 | 第26-27页 |
| 2.4.2 国内企业组织结构理论实践 | 第27页 |
| 2.4.3 标杆企业组织再造的理论创新 | 第27-31页 |
| 3 ZJ公司技术投标组织的现状及问题 | 第31-44页 |
| 3.1 ZJ公司简介 | 第31-32页 |
| 3.2 ZJ公司发展战略 | 第32页 |
| 3.3 ZJ公司技术投标组织现状 | 第32-34页 |
| 3.3.1 营销部门 | 第32-33页 |
| 3.3.2 技术中心 | 第33-34页 |
| 3.3.3 其他关联部门 | 第34页 |
| 3.4 ZJ公司技术投标组织结构问题 | 第34-41页 |
| 3.4.1 组织横向之间协调效率低 | 第35-37页 |
| 3.4.2 技术投标参与者的激励与工作投入不相关 | 第37-38页 |
| 3.4.3 决策堆积与信息流效率低 | 第38-39页 |
| 3.4.4 投标业务规模与基本组织单元不匹配 | 第39-40页 |
| 3.4.5 组织文化变革滞后于市场环境变化 | 第40-41页 |
| 3.4.6 组织结构不能快速响应市场竞争需求 | 第41页 |
| 3.5 问题原因分析 | 第41-44页 |
| 3.5.1 跨部门协作信息流转路径长 | 第41-42页 |
| 3.5.2 分工不明确和流程界定不清晰 | 第42页 |
| 3.5.3 技术投标管理和激励机制亟待完善 | 第42-43页 |
| 3.5.4 组织内市场竞争意识淡薄不利于形成协作合力 | 第43页 |
| 3.5.5 技术投标项目经验积累未得到有效继承 | 第43-44页 |
| 4 ZJ公司技术投标组织结构优化方案的设计 | 第44-56页 |
| 4.1 组织结构优化方案设计的目标 | 第44-46页 |
| 4.1.1 公司技术发展目标 | 第44-45页 |
| 4.1.2 技术投标组织结构的目标 | 第45-46页 |
| 4.2 技术投标组织结构优化方案设计的要求与原则 | 第46-48页 |
| 4.2.1 组织结构优化方案设计的理论要求 | 第46页 |
| 4.2.2 组织结构设计的原则 | 第46-48页 |
| 4.3 ZJ公司技术投标组织结构优化方案 | 第48-50页 |
| 4.4 ZJ公司技术投标优化设计方案的组织职权设计 | 第50-53页 |
| 4.4.1 部门职责界定 | 第50-51页 |
| 4.4.2 部门间横向联系设计 | 第51-53页 |
| 4.4.3 技术投标组织权限与职务设计 | 第53页 |
| 4.5 技术投标组织结构的动态调整 | 第53-56页 |
| 5 ZJ公司技术投标组织再设计方案的有效性评估及实施保障 | 第56-64页 |
| 5.1 组织结构有效性评价-信息熵法评估 | 第56-61页 |
| 5.2 技术投标再设计组织的实施保障 | 第61-64页 |
| 6 结论及展望 | 第64-66页 |
| 6.1 研究结论 | 第64-65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A ZJ公司技术投标组织结构调研问卷 | 第69-71页 |
| 附录B ZJ公司技术投标组织结构调研问卷统计 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
