桥区船舶航行风险预警系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 桥区通航安全研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 水上交通风险研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 水上交通安全预警研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 AIS在船舶航行安全方面的应用 | 第16-18页 |
| 1.3 当前研究的不足 | 第18页 |
| 1.4 主要内容及论文结构 | 第18-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第19-20页 |
| 第2章 长江武汉段桥区通航环境分析 | 第20-28页 |
| 2.1 自然环境 | 第20-21页 |
| 2.2 桥梁分布 | 第21-22页 |
| 2.3 交通流特征 | 第22-26页 |
| 2.3.1 船舶交通流量 | 第22-23页 |
| 2.3.2 桥区船舶航速 | 第23-24页 |
| 2.3.3 船舶类型 | 第24页 |
| 2.3.4 船舶尺度 | 第24-25页 |
| 2.3.5 船舶航迹分布 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 桥区船舶航行风险预警方法 | 第28-44页 |
| 3.1 预警范围界定 | 第28页 |
| 3.2 预警流程设计 | 第28-29页 |
| 3.3 船舶航迹预测算法 | 第29-37页 |
| 3.3.1 预测算法选取 | 第29-32页 |
| 3.3.2 三次指数平滑法 | 第32-34页 |
| 3.3.3 船舶航迹预测 | 第34-37页 |
| 3.4 桥区船舶航行风险评估 | 第37-41页 |
| 3.4.1 碰撞危险度 | 第38-40页 |
| 3.4.2 桥区碰撞危险度评估 | 第40-41页 |
| 3.5 桥区预警准则制定 | 第41-43页 |
| 3.5.1 预警准则 | 第41-42页 |
| 3.5.2 武汉段桥区预警准则 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 桥区船舶航行风险预警系统设计 | 第44-52页 |
| 4.1 系统需求分析 | 第44页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第44-48页 |
| 4.2.1 体系结构设计 | 第44-46页 |
| 4.2.2 配置方案 | 第46-48页 |
| 4.3 系统功能模块设计 | 第48-50页 |
| 4.4 系统数据库设计 | 第50页 |
| 4.5 系统主界面设计 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 桥区船舶航行风险预警系统实现 | 第52-65页 |
| 5.1 数据预处理 | 第52-58页 |
| 5.1.1 数据解析 | 第52-54页 |
| 5.1.2 数据去噪 | 第54-58页 |
| 5.2 系统主要功能实现 | 第58-64页 |
| 5.2.1 航道图显示与操作 | 第58-61页 |
| 5.2.2 航行预测预警 | 第61-62页 |
| 5.2.3 航迹回放 | 第62-63页 |
| 5.2.4 预警信息显示与查询 | 第63-64页 |
| 5.3 系统优势分析 | 第64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结 | 第65-67页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第73-74页 |
| 附录 A 桥区船舶航迹特征分析数据 | 第74-75页 |
| 附录 B 下行船舶航迹预测α值试算数据 | 第75-76页 |
| 附录 C 上行船舶航迹预测α值试算数据 | 第76页 |
