基于GPS/GPRS的车载定位与通信终端设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 车辆定位与通信系统的发展现状 | 第8-9页 |
| 1.3 论文主要内容及章节安排 | 第9-10页 |
| 1.4 论文各章节内容安排 | 第10-12页 |
| 第二章 车载定位与通信系统关键技术介绍 | 第12-18页 |
| 2.1 GPS概述 | 第12-13页 |
| 2.1.1 GPS系统组成 | 第12页 |
| 2.1.2 GPS定位原理 | 第12-13页 |
| 2.1.3 GPS系统特点 | 第13页 |
| 2.2 GPRS技术概述 | 第13-15页 |
| 2.2.1 GPRS简介 | 第13-14页 |
| 2.2.2 GPRS网络结构 | 第14-15页 |
| 2.3 嵌入式系统 | 第15-16页 |
| 2.3.1 嵌入式系统概述 | 第15页 |
| 2.3.2 ARM概述 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 车载定位与通信系统总体设计方案 | 第18-24页 |
| 3.1 系统需求分析与设计原则 | 第18页 |
| 3.2 系统整体结构 | 第18-19页 |
| 3.3 车载定位与通信系统的功能 | 第19-20页 |
| 3.3.1 车载终端的功能 | 第19-20页 |
| 3.3.2 监控中心的功能 | 第20页 |
| 3.4 车载终端的设计方案 | 第20-22页 |
| 3.4.1 终端硬件系统的设计方案 | 第20-21页 |
| 3.4.2 终端软件系统的设计方案 | 第21-22页 |
| 3.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第四章 车载定位与通信终端的硬件设计 | 第24-40页 |
| 4.1 ARM微控制器模块设计 | 第24-29页 |
| 4.1.1 微控制器LPC2214 | 第24-27页 |
| 4.1.2 JTAG调试接口电路 | 第27页 |
| 4.1.3 晶振与复位电路 | 第27-29页 |
| 4.2 GPS/GPRS模块设计 | 第29-34页 |
| 4.2.1 GPS/GPRS模块 | 第29-32页 |
| 4.2.2 SIM卡接口电路 | 第32页 |
| 4.2.3 麦克风电路 | 第32-33页 |
| 4.2.4 硬件看门狗电路 | 第33-34页 |
| 4.3 电源模块电路设计 | 第34-36页 |
| 4.3.1 LPC2214电源模块 | 第34-35页 |
| 4.3.2 GPS/GPRS电源模块 | 第35-36页 |
| 4.4 指示灯电路设计 | 第36-37页 |
| 4.5 硬件实现 | 第37-39页 |
| 4.5.1 Protel 99SE原理图设计 | 第37-38页 |
| 4.5.2 PCB设计 | 第38-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 车载定位与通信终端的软件设计 | 第40-62页 |
| 5.1 开发环境的介绍 | 第40页 |
| 5.2 系统初始化 | 第40-41页 |
| 5.3 GPS相关程序设计 | 第41-49页 |
| 5.3.1 GPS数据格式 | 第41-43页 |
| 5.3.2 GPS串口的初始化 | 第43页 |
| 5.3.3 GPS数据接收与处理 | 第43-49页 |
| 5.4 GPRS相关程序设计 | 第49-59页 |
| 5.4.1 AT指令 | 第51页 |
| 5.4.2 GPRS数据收发 | 第51-55页 |
| 5.4.3 短消息的收发 | 第55-59页 |
| 5.4.4 通话 | 第59页 |
| 5.5 外部中断报警 | 第59-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统调试 | 第62-70页 |
| 6.1 系统硬件环境调试 | 第62页 |
| 6.2 GPS部分调试 | 第62-65页 |
| 6.3 GPRS部分调试 | 第65-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78页 |
