| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 国内外研究现状 | 第9-20页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外同类研究与应用现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 云南省研究现状 | 第14页 |
| 1.4 现有研究存在的问题与不足 | 第14-17页 |
| 1.4.1 独立建设模式问题 | 第15页 |
| 1.4.2 数据集中模式问题 | 第15页 |
| 1.4.3 模式的优缺点和适合云南省的总体框架模式 | 第15-17页 |
| 1.5 研究内容与重点 | 第17-18页 |
| 1.5.1 服务对象及需求研究 | 第17页 |
| 1.5.2 数据资源整合与管理技术研究 | 第17-18页 |
| 1.5.3 信息处理与发布技术研究 | 第18页 |
| 1.5.4 系统设计及实现 | 第18页 |
| 1.6 论文的基本结构 | 第18-20页 |
| 第二章 智慧出行服务对象及需求研究 | 第20-37页 |
| 2.1 所要解决的问题 | 第20-23页 |
| 2.1.1 项目的主要服务对象及用户需求 | 第20-22页 |
| 2.1.2 面向出行的主要服务内容方式 | 第22-23页 |
| 2.2 需要解决的关键技术 | 第23-25页 |
| 2.2.1 数据收集问题 | 第23-24页 |
| 2.2.3 数据交换问题 | 第24页 |
| 2.2.4 数据格式转换问题 | 第24页 |
| 2.2.5 信息路由问题 | 第24页 |
| 2.2.6 信息推送发布和订阅问题 | 第24-25页 |
| 2.3 数据业务流程分析 | 第25页 |
| 2.4 系统功能性需求 | 第25-34页 |
| 2.4.1 智慧出行网 | 第25-30页 |
| 2.4.2 智慧出行通 | 第30-34页 |
| 2.5 系统安全性需求 | 第34-35页 |
| 2.5.1 智慧出行网安全需求 | 第35页 |
| 2.5.2 智慧出行通安全需求 | 第35页 |
| 2.6 其它非功能性需求分析 | 第35-37页 |
| 2.6.1 界面需求 | 第35页 |
| 2.6.2 易用性 | 第35-36页 |
| 2.6.3 稳定性 | 第36页 |
| 2.6.4 可扩充性 | 第36页 |
| 2.6.5 性能要求 | 第36-37页 |
| 第三章 数据资源整合与管理技术研究 | 第37-44页 |
| 3.1 数据整合与信息采集综述 | 第37页 |
| 3.2 ETI数据整合架构 | 第37-38页 |
| 3.3 ETI数据整合设计 | 第38-39页 |
| 3.4 ETI数据交换共享应用 | 第39-43页 |
| 3.4.1 数据交换共享方式 | 第39-40页 |
| 3.4.2 数据交换共享方式设计 | 第40-41页 |
| 3.4.3 数据交换共享流程 | 第41-42页 |
| 3.4.4 数据交换共享子系统功能设计 | 第42-43页 |
| 3.5 数据管理方式研究 | 第43-44页 |
| 3.5.1 信息资源库管理 | 第43页 |
| 3.5.2 交换管理 | 第43页 |
| 3.5.3 系统管理 | 第43-44页 |
| 第四章 信息处理与发布技术研究 | 第44-51页 |
| 4.1 信息处理技术研究及应用 | 第44-49页 |
| 4.1.1 自适应K-means算法 | 第44-46页 |
| 4.1.2 多信息合成卷积神经网络算法 | 第46-47页 |
| 4.1.3 深度神经网络算法 | 第47-48页 |
| 4.1.4 QDIS可视化技术 | 第48-49页 |
| 4.2 信息发布逻辑架构 | 第49-50页 |
| 4.3 信息发布传输优先级控制策略 | 第50-51页 |
| 第五章 系统设计与实现 | 第51-115页 |
| 5.1 系统设计概述 | 第51-52页 |
| 5.1.1 设计思路 | 第51页 |
| 5.1.2 设计原则 | 第51-52页 |
| 5.2 系统总体设计 | 第52-64页 |
| 5.2.1 技术架构设计 | 第52-53页 |
| 5.2.2 系统界面设计 | 第53页 |
| 5.2.3 数据交换接口 | 第53-54页 |
| 5.2.4 支撑系统设计 | 第54-55页 |
| 5.2.5 主机系统设计 | 第55-58页 |
| 5.2.6 数据库设计 | 第58-60页 |
| 5.2.7 网络系统设计 | 第60-61页 |
| 5.2.8 安全设计 | 第61-64页 |
| 5.3 业务模型设计 | 第64-65页 |
| 5.3.1 信息处理与存储 | 第65页 |
| 5.3.2 信息发布展现 | 第65页 |
| 5.4 系统功能设计 | 第65-100页 |
| 5.4.1 智慧出行网子系统 | 第66-86页 |
| 5.4.2 智慧出行通子系统 | 第86-100页 |
| 5.5 系统实现效果 | 第100-113页 |
| 5.5.1 智慧出行网子系统 | 第100-105页 |
| 5.5.2 智慧出行通子系统 | 第105-112页 |
| 5.5.3 云南省公众出行信息资源整合平台 | 第112-113页 |
| 5.5.4 云南省公众出行服务支撑管理体系 | 第113页 |
| 5.6 系统建设过程中的主要问题 | 第113-115页 |
| 5.6.1 系统设计与实现的边界 | 第113页 |
| 5.6.2 实施主要困难及解决方式 | 第113-115页 |
| 第六章 结论和展望 | 第115-116页 |
| 6.1 结论 | 第115页 |
| 6.2 展望 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-119页 |