在役公路隧道典型病害分析与监测
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 论文研究的意义、内容、方法 | 第13-15页 |
| 第二章 在役公路隧道土建结构典型病害概述 | 第15-22页 |
| 2.1 隧道的水害及其整治 | 第16-18页 |
| 2.2 隧道衬砌开裂及其整治 | 第18-20页 |
| 2.3 隧道衬砌材质劣化及其预防整治 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 在役公路隧道典型病害大数据统计分析 | 第22-26页 |
| 3.1 病害统计对象概况 | 第22页 |
| 3.2 公路隧道常见病害的统计分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 隧道病害统计结果 | 第22-24页 |
| 3.2.2 公路隧道病害特征分析 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 在役公路隧道典型病害数值模拟分析 | 第26-69页 |
| 4.1 基本研究思路 | 第26页 |
| 4.2 围岩参数选取 | 第26-34页 |
| 4.2.1 设计方法比选 | 第26-28页 |
| 4.2.2 正交设计理论 | 第28-34页 |
| 4.3 深、浅埋隧道衬砌荷载计算 | 第34-36页 |
| 4.4 衬砌厚度不足模型 | 第36-53页 |
| 4.4.1 安全系数计算结果 | 第39-42页 |
| 4.4.2 安全系数对比分析 | 第42-53页 |
| 4.5 衬砌强度不足模型 | 第53-64页 |
| 4.5.1 安全系数计算结果 | 第53-56页 |
| 4.5.2 安全系数对比分析 | 第56-64页 |
| 4.6 衬砌裂缝、渗漏水 | 第64-67页 |
| 4.6.1 衬砌裂缝调查统计 | 第64-66页 |
| 4.6.2 衬砌裂缝病害统计分析 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 在役公路隧道典型病害监测手段 | 第69-79页 |
| 5.1 隧道衬砌材料劣化监测手段甄选 | 第69-70页 |
| 5.2 隧道衬砌裂缝、水害智能监测系统 | 第70-78页 |
| 5.2.1 现有隧道衬砌裂缝、水害监测系统 | 第70-71页 |
| 5.2.2 隧道衬砌裂缝、水害智能监测系统 | 第71-73页 |
| 5.2.3 系统后台操作简要说明 | 第73-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85页 |
