基于LS-DYNA数值模拟的板式橡胶支座的力学性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 支座概述 | 第11页 |
| 1.2 板式橡胶支座国内外发展 | 第11-13页 |
| 1.3 支座作用以及功能 | 第13-14页 |
| 1.4 板式橡胶支座的分类及其使用范围 | 第14-15页 |
| 1.5 板式橡胶支座的构造特点与工作原理 | 第15-16页 |
| 1.5.1 板式橡胶支座的特点 | 第15-16页 |
| 1.5.2 板式橡胶支座的工作原理 | 第16页 |
| 1.6 本文主要研究意义及内容 | 第16-18页 |
| 第二章 LS-DYNA的基本理论和关键技术 | 第18-30页 |
| 2.1 前言 | 第18页 |
| 2.2 LS-DYNA软件介绍 | 第18-20页 |
| 2.3 接触碰撞 | 第20-26页 |
| 2.3.1 LS-DYNA理论基础 | 第20-21页 |
| 2.3.2 接触的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.3.3 LS-DYNA接触的算法 | 第22-23页 |
| 2.3.4 LS-DYNA的接触类型 | 第23-26页 |
| 2.4 材料模型的介绍 | 第26-28页 |
| 2.4.1 线弹性材料模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 非线性材料模型 | 第27-28页 |
| 2.5 沙漏控制 | 第28-29页 |
| 2.5.1 沙漏概述 | 第28页 |
| 2.5.2 沙漏的控制技术 | 第28-29页 |
| 2.6 时间步长的控制 | 第29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 有限元模型的建立 | 第30-40页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 车辆有限元模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.2.1 车辆概况 | 第30-31页 |
| 3.2.2 车辆模型 | 第31页 |
| 3.3 支座有限元模型 | 第31-34页 |
| 3.3.1 支座的概况及模型建立 | 第31-33页 |
| 3.3.2 材料模型 | 第33-34页 |
| 3.4 桥梁有限元模型 | 第34-36页 |
| 3.4.1 桥梁概况 | 第34页 |
| 3.4.2 网格划分及全部模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.5 桥梁自重作用下支座受力分析 | 第36-38页 |
| 3.6 桥梁自振频率 | 第38-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车辆正常行驶时对支座受力影响因素 | 第40-60页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 正常行车状态下的时程分析 | 第40-42页 |
| 4.2.1 能量时程分析 | 第40页 |
| 4.2.2 界面合力时程 | 第40-41页 |
| 4.2.3 位移时程分析 | 第41-42页 |
| 4.3 行车速度影响 | 第42-46页 |
| 4.3.1 合成界面力时程分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 支座的应力分析 | 第44-46页 |
| 4.4 车重的影响 | 第46-53页 |
| 4.4.1 合成界面力时程分析 | 第46-48页 |
| 4.4.2 支座应力分析 | 第48-53页 |
| 4.5 行车位置的影响 | 第53-58页 |
| 4.5.1 位移时程分析 | 第54-55页 |
| 4.5.2 合成界面力时程分析 | 第55-56页 |
| 4.5.3 支座应力分析 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 桥头跳车对支座的响应 | 第60-80页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 桥头跳车 | 第60-62页 |
| 5.2.1 支座节点位移分析 | 第60-62页 |
| 5.2.2 支座应力分析 | 第62页 |
| 5.3 行车速度影响 | 第62-65页 |
| 5.3.1 撞击力时程分析 | 第62-63页 |
| 5.3.2 桥梁振动位移 | 第63-64页 |
| 5.3.3 支座应力分析 | 第64-65页 |
| 5.4 车重的影响 | 第65-66页 |
| 5.4.1 撞击力时程分析 | 第65页 |
| 5.4.2 支座应力分析 | 第65-66页 |
| 5.5 错台高度的影响 | 第66-73页 |
| 5.5.1 撞击力时程分析 | 第69-70页 |
| 5.5.2 支座位移分析 | 第70页 |
| 5.5.3 支座应力分析 | 第70-73页 |
| 5.6 跳车位置不同 | 第73-75页 |
| 5.6.1 梁体振动位移 | 第73-74页 |
| 5.6.2 支座应力分析 | 第74-75页 |
| 5.7 支座的冲击作用破坏机理 | 第75-79页 |
| 5.7.1 材料模型的选取 | 第75-76页 |
| 5.7.2 不同状态下支座的破坏形式 | 第76-79页 |
| 5.8 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86页 |
