| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 LCC技术及其研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 LCC概述 | 第13-15页 |
| 1.3.2 LCC研究方法 | 第15页 |
| 1.3.3 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.4 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.5 现有研究的不足 | 第17页 |
| 1.4 研究内容及论文结构 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第18-19页 |
| 第2章 轨道客车生命周期成本分解 | 第19-28页 |
| 2.1 轨道客车生命周期阶段划分及成本分解 | 第19-20页 |
| 2.1.1 轨道客车生命周期阶段划分 | 第19页 |
| 2.1.2 基于生命周期阶段的轨道客车成本分解 | 第19-20页 |
| 2.2 我国轨道客车的运用及维护特点 | 第20-23页 |
| 2.2.1 我国轨道客车的运用特点 | 第20-21页 |
| 2.2.2 我国轨道客车的维护特点 | 第21-23页 |
| 2.3 轨道客车购置成本分解 | 第23页 |
| 2.4 轨道客车运用成本分解 | 第23-26页 |
| 2.4.1 轨道客车能耗成本 | 第24页 |
| 2.4.2 轨道客车运行人工成本 | 第24页 |
| 2.4.3 轨道客车清洁成本 | 第24-25页 |
| 2.4.4 轨道客车供水及排污成本 | 第25-26页 |
| 2.5 轨道客车维护成本计算模型 | 第26-27页 |
| 2.5.1 轨道客车预防性维修成本 | 第26-27页 |
| 2.5.2 轨道客车修复性维修成本 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于改进ABC的轨道客车LCC计算模型 | 第28-46页 |
| 3.1 我国轨道客车运用及维护成本计算现状分析 | 第28页 |
| 3.2 基于改进ABC的轨道客车生命周期成本计算 | 第28-38页 |
| 3.2.1 作业成本法 | 第28-30页 |
| 3.2.2 改进的作业成本法 | 第30-34页 |
| 3.2.3 基于改进ABC的轨道客车LCC计算 | 第34-38页 |
| 3.3 基于改进ABC的轨道客车LCC计算实例研究 | 第38-45页 |
| 3.3.1 高速列车转向架二级检修成本对象及作业的定义 | 第38页 |
| 3.3.2 高速列车转向架二级检修作业中心划分 | 第38-41页 |
| 3.3.3 高速列车转向架二级检修作业消耗资源定义 | 第41-42页 |
| 3.3.4 高速列车转向架二级检修直接成本定义 | 第42-43页 |
| 3.3.5 高速列车转向架二级检修资源动因确定及作业中心成本计算 | 第43-44页 |
| 3.3.6 高速列车转向架二级检修作业动因确定及对象成本计算 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 在营轨道客车LCC估算模型构建及应用 | 第46-54页 |
| 4.1 在营轨道客车LCC估算分析 | 第46页 |
| 4.2 基于改进GM(1,1)模型的轨道客车生命周期成本估算 | 第46-50页 |
| 4.2.1 基本理论介绍 | 第46-48页 |
| 4.2.2 改进的灰色预测模型 | 第48-49页 |
| 4.2.3 基于改进灰色预测模型的轨道客车LCC估算 | 第49-50页 |
| 4.3 在营轨道客车LCC估算实例研究 | 第50-52页 |
| 4.3.1 轨道客车成本时间序列及初步估算 | 第50-51页 |
| 4.3.2 基于改进灰色预测模型的轨道客车LCC估算 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 新型号轨道客车LCC估算模型构建及应用 | 第54-67页 |
| 5.1 新型号轨道客车LCC估算分析 | 第54页 |
| 5.2 基于改进PCA的轨道客车LCC特征参数抽取 | 第54-59页 |
| 5.2.1 主成分分析法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 改进的主成分分析法 | 第55-57页 |
| 5.2.3 基于改进PCA的轨道客车生命周期成本特征参数抽取 | 第57-59页 |
| 5.3 基于PSO-LSSVR的轨道客车生命周期成本估算 | 第59-62页 |
| 5.3.1 最小二乘支持向量回归机 | 第59-60页 |
| 5.3.2 PSO优化算法 | 第60-61页 |
| 5.3.3 基于PSO-LSSVR的轨道客车生命周期成本预测 | 第61-62页 |
| 5.4 基于特征参数的轨道客车LCC估算实例研究 | 第62-66页 |
| 5.4.1 基于改进PCA的客车成本特征参数抽取 | 第62-65页 |
| 5.4.2 基于PSO-LSSVR的客车牵引能耗成本预测 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
