| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第14-16页 |
| 1.3 研究问题与内容 | 第16页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第16-18页 |
| 2 理论基础及方法 | 第18-25页 |
| 2.1 城市与城市轨道交通的特点 | 第18-20页 |
| 2.1.1 城市的特点与居民出行目的分析 | 第18页 |
| 2.1.2 城市轨道交通及其特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 城市轨道交通与城市的关系 | 第19-20页 |
| 2.2 城市轨道交通线路运输效率衡量指标 | 第20-23页 |
| 2.2.1 运输效率的含义 | 第20-21页 |
| 2.2.2 城轨既有线运输效率衡量指标 | 第21-22页 |
| 2.2.3 城轨规划线路重要度模型构建 | 第22-23页 |
| 2.3 交通区位理论 | 第23-24页 |
| 2.3.1 交通区位论概述 | 第23页 |
| 2.3.2 交通区位线 | 第23-24页 |
| 2.4 城市轨道交通线网分级理论 | 第24-25页 |
| 3 北京城市轨道交通发展历程与现状 | 第25-31页 |
| 3.1 北京城市轨道交通发展历程 | 第25-26页 |
| 3.2 北京城市轨道交通线网现状 | 第26-31页 |
| 3.2.1 北京城市轨道交通网络化程度 | 第26-27页 |
| 3.2.2 北京城市轨道交通网络结构 | 第27-28页 |
| 3.2.3 北京城市轨道交通运营状况 | 第28-31页 |
| 4 北京城轨既有线建设时序评价 | 第31-39页 |
| 4.1 北京城市轨道交通部分干线建设时序滞后 | 第31-34页 |
| 4.1.1 北京城轨既有线的建设时序 | 第31-32页 |
| 4.1.2 北京市人口的空间分布 | 第32-33页 |
| 4.1.3 北京城轨线网规划层级不清 | 第33-34页 |
| 4.2 北京城轨部分放射线建设时序超前 | 第34-39页 |
| 4.2.1 北京市居民交通出行需求分析 | 第35页 |
| 4.2.2 北京城市轨道交通新城线运输效率低 | 第35-39页 |
| 5 北京城轨规划项目建设时序分析 | 第39-45页 |
| 5.1 北京城市轨道交通线网规划 | 第39-41页 |
| 5.1.1 北京城规规划建设方案(2015-2020年) | 第39-41页 |
| 5.1.2 规划线路主要技术标准 | 第41页 |
| 5.2 北京城轨规划项目合理建设时序分析 | 第41-45页 |
| 5.2.1 基于线路重要度的建设时序分析 | 第41-42页 |
| 5.2.2 基于交通区位论及线网分级理论的建设时序分析 | 第42-44页 |
| 5.2.3 北京城轨规划线路建设时序的政策与建议 | 第44-45页 |
| 6 结论与不足 | 第45-47页 |
| 6.1 结论 | 第45页 |
| 6.2 不足 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第50-52页 |
| 学位论文数据集 | 第52页 |