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动态激励条件下的发动机油底壳结构多目标优化设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
1 绪论第8-16页
    1.1 油底壳结构优化设计研究的背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 油底壳的振动与噪声第9-10页
        1.2.2 考虑润滑油影响的油底壳结构优化第10-11页
        1.2.3 油底壳的密封技术第11-12页
        1.2.4 油底壳结构的优化方法第12-14页
    1.3 本文主要研究内容第14-16页
2 油底壳NVH性能分析第16-44页
    2.1 油底壳自由模态分析第16-25页
        2.1.1 油底壳有限元模型第16-17页
        2.1.2 油底壳自由模态仿真分析第17-20页
        2.1.3 油底壳实验模态分析第20-25页
    2.2 油底壳的振动响应分析及辐射噪声预测第25-33页
        2.2.1 油底壳振动响应分析模型第25-26页
        2.2.2 油底壳振动传递函数分析第26-28页
        2.2.3 油底壳边界元模型第28-29页
        2.2.4 油底壳场点声传递函数分析及辐射噪声预测第29-33页
    2.3 油底壳约束模态分析第33-38页
        2.3.1 油底壳约束方式的确定第33-34页
        2.3.2 油底壳约束模态仿真分析第34-38页
    2.4 油底壳约束状态振动响应分析及辐射噪声预测第38-43页
        2.4.1 边界条件的确定第38-40页
        2.4.2 油底壳场点振动响应分析第40-42页
        2.4.3 油底壳辐射噪声的预测第42-43页
    2.5 本章小结第43-44页
3 考虑润滑油影响的油底壳NVH性能分析第44-52页
    3.1 流固耦合基本理论第44-45页
    3.2 润滑油的模拟第45-46页
    3.3 考虑润滑油影响的油底壳自由模态分析及实验第46-48页
    3.4 考虑润滑油影响的油底壳振动响应分析及辐射噪声预测第48-50页
    3.5 本章小结第50-52页
4 油底壳密封性能分析第52-60页
    4.1 法兰螺栓密封结构概述第52页
    4.2 油底壳接触模型第52-56页
        4.2.1 接触的定义第52-54页
        4.2.2 油底壳接触模型的建立第54-55页
        4.2.3 定义边界条件和施加载荷第55-56页
    4.3 油底壳密封性能的计算结果分析第56-58页
    4.4 本章小结第58-60页
5 油底壳结构多目标优化研究第60-68页
    5.1 油底壳结构的优化研究第60-62页
        5.1.1 油底壳表面振动与辐射噪声第60页
        5.1.2 油底壳模态频率的提高第60-62页
        5.1.3 油底壳与缸体的接触面优化第62页
    5.2 油底壳优化参数的确定第62-63页
    5.3 各参数的灵敏度分析第63-64页
    5.4 油底壳优化结果的对比第64-67页
        5.4.1 模态分析结果对比第65-66页
        5.4.2 辐射噪声预测结果对比第66-67页
        5.4.3 密封性结果对比第67页
    5.5 本章小结第67-68页
6 总结与展望第68-70页
    6.1 总结第68页
    6.2 展望第68-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-74页
附录第74页

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