| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第16-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第17页 |
| 1.3 相关概念 | 第17-21页 |
| 1.3.1 世界园艺博览会 | 第17-18页 |
| 1.3.2 境景观 | 第18-20页 |
| 1.3.3 整合性 | 第20-21页 |
| 1.4 国内外研究概况 | 第21-28页 |
| 1.4.1 国外世园会景观规划的发展研究 | 第21-23页 |
| 1.4.2 国内世园会环境景观规划设计相关研究 | 第23-27页 |
| 1.4.3 整合性设计方法研究 | 第27-28页 |
| 1.5 研究方法 | 第28-29页 |
| 1.6 研究内容 | 第29-31页 |
| 2 世界园艺博览会发展研究 | 第31-55页 |
| 2.1 世园会概述 | 第31-34页 |
| 2.1.1 世园会的管理机构 | 第31页 |
| 2.1.2 世园会的级别 | 第31-33页 |
| 2.1.3 世园会的申办及组织运作 | 第33-34页 |
| 2.2 世园会与其他展会的关系 | 第34-40页 |
| 2.2.1 世园会与园林展 | 第34-37页 |
| 2.2.2 世园会与世博会 | 第37-40页 |
| 2.3 世园会发展分期及特征 | 第40-46页 |
| 2.3.1 萌芽期：19世纪中叶-20世纪中叶 | 第40-42页 |
| 2.3.2 形成期与发展期：1950年-1990年 | 第42-44页 |
| 2.3.3 更新期：1990年至今 | 第44-46页 |
| 2.4 世园会对城市的影响和效应 | 第46-48页 |
| 2.4.1 世园会对城市的影响作用 | 第46-47页 |
| 2.4.2 世园会效应的特征 | 第47-48页 |
| 2.5 世园会的城市属性 | 第48-53页 |
| 2.5.1 世园会的重大城市事件特征 | 第48-49页 |
| 2.5.2 世园会举办城市的分布特征 | 第49-52页 |
| 2.5.3 世园会的城市属性表现 | 第52-53页 |
| 2.6 世园会的自然属性 | 第53-54页 |
| 2.6.1 世园会主题的自然特征 | 第53页 |
| 2.6.2 世园会展览对象的自然特征 | 第53-54页 |
| 2.6.3 世园会园区的自然特征 | 第54页 |
| 2.7 小结 | 第54-55页 |
| 3 世园会环境景观整合性规划研究的理论基础 | 第55-71页 |
| 3.1 整体论下的生态学理论 | 第55-61页 |
| 3.1.1 景观生态学理论 | 第55-56页 |
| 3.1.2 恢复生态学理论 | 第56-61页 |
| 3.2 风景园林学相关理论 | 第61-66页 |
| 3.2.1 工业革命引发的现代风景园林 | 第61-64页 |
| 3.2.2 生态视角下的风景园林发展 | 第64-66页 |
| 3.3 景观都市主义 | 第66-69页 |
| 3.3.1 风景园林主导地位的确立 | 第67页 |
| 3.3.2 景观都市主义对整合的重视 | 第67-68页 |
| 3.3.3 景观作为基础设施 | 第68-69页 |
| 3.4 新城市主义 | 第69-70页 |
| 3.4.1 新城主义下的混合功能 | 第69页 |
| 3.4.2 TND与TOD模式对世园会展会利用的影响 | 第69-70页 |
| 3.5 小结 | 第70-71页 |
| 4 城市视角下世园会的整合规划理念与方法 | 第71-83页 |
| 4.1 整合价值观的确立 | 第71-73页 |
| 4.1.1 关联特征 | 第71-72页 |
| 4.1.2 多样性 | 第72页 |
| 4.1.3 过程性 | 第72-73页 |
| 4.1.4 经济性 | 第73页 |
| 4.2 世园会环境景观整合规划对象确立 | 第73-79页 |
| 4.2.1 自然要素分析 | 第74-77页 |
| 4.2.2 城市要素分析 | 第77-78页 |
| 4.2.3 整合的具体对象 | 第78-79页 |
| 4.3 世园会环境景观整合规划的效应 | 第79-80页 |
| 4.3.1 促进园区及周边的空间资源整合和优化 | 第79页 |
| 4.3.2 控制以世园会带动的城市化建设对自然边界的侵蚀 | 第79页 |
| 4.3.3 大力提升园区所在区域的基础设施的服务能力 | 第79-80页 |
| 4.3.4 增强对自然资源的保护力度 | 第80页 |
| 4.3.5 提升城市活力及竞争力 | 第80页 |
| 4.4 世园会环境景观整合规划的优势 | 第80-82页 |
| 4.4.1 世园会环境景观尺度类型的多样性 | 第80-81页 |
| 4.4.2 园区的开放性 | 第81页 |
| 4.4.3 园区的平面性 | 第81页 |
| 4.4.4 园区的生长性 | 第81-82页 |
| 4.4.5 园区的基础设施性 | 第82页 |
| 4.5 小结 | 第82-83页 |
| 5 城市视角下世园会环境景观整合规划分析 | 第83-131页 |
| 5.1 世园会选址整合规划分析 | 第83-102页 |
| 5.1.1 世园会选址的发展分析 | 第83-102页 |
| 5.1.2 世园会选址面临的问题 | 第102页 |
| 5.2 世园会分区整合规划分析 | 第102-107页 |
| 5.2.1 世园会分区的发展分析 | 第102-106页 |
| 5.2.2 世园会分区的发展问题 | 第106-107页 |
| 5.3 世园会交通整合规划分析 | 第107-112页 |
| 5.3.1 世园会到达交通整合规划分析 | 第107-109页 |
| 5.3.2 世园会园区交通整合规划分析 | 第109-112页 |
| 5.3.3 世园会交通规划的发展问题 | 第112页 |
| 5.4 世园会景观整合规划分析 | 第112-119页 |
| 5.4.1 世园会景观发展分析 | 第112-119页 |
| 5.4.2 世园会景观规划的发展问题 | 第119页 |
| 5.5 世园会环境景观后续利用整合规划分析 | 第119-131页 |
| 5.5.1 世园会后续利用发展情况 | 第119-130页 |
| 5.5.2 后续利用的发展问题 | 第130-131页 |
| 6 城市视角下世园会环境景观整合规划策略 | 第131-203页 |
| 6.1 与城市发展协调的整合性选址 | 第131-144页 |
| 6.1.1 与城市发展协调的整合性选址的意义 | 第131-132页 |
| 6.1.2 与城市发展协调的整合性选址方法 | 第132页 |
| 6.1.3 “重大城市事件”主导的政府选址决策 | 第132-134页 |
| 6.1.4 适宜性评价策略 | 第134-144页 |
| 6.2 与自然资源整合的弹性分区 | 第144-158页 |
| 6.2.1 与自然资源整合的弹性分区意义 | 第144页 |
| 6.2.2 规划分区依据与原则 | 第144-145页 |
| 6.2.3 分区规划的一般模式 | 第145-146页 |
| 6.2.4 与自然资源整合的弹性分区策略 | 第146-158页 |
| 6.3 与城市交通整合的交通规划 | 第158-170页 |
| 6.3.1 与城市功能整合的交通规划意义 | 第158-159页 |
| 6.3.2 世园会到达交通整合策略 | 第159-164页 |
| 6.3.3 园区内部交通整合策略 | 第164-167页 |
| 6.3.4 分离式园区交通整合策略 | 第167-170页 |
| 6.4 城市与自然融合的景观设计策略 | 第170-191页 |
| 6.4.1 城市与自然融合的景观设计内涵及意义 | 第170页 |
| 6.4.2 城市与自然融合的景观化整合策略 | 第170-188页 |
| 6.4.3 园区绿地控制引导策略 | 第188-191页 |
| 6.5 与城市需求整合的后续利用及管理策略 | 第191-202页 |
| 6.5.1 与城市需求整合的后续利用及管理的意义 | 第191-192页 |
| 6.5.2 与城市需求整合的后续利用的原则 | 第192-193页 |
| 6.5.3 与城市需求整合的后续利用及管理策略 | 第193-197页 |
| 6.5.4 会后管理运营 | 第197-199页 |
| 6.5.5 2014青岛世园会后续利用规划 | 第199-202页 |
| 6.6 小结 | 第202-203页 |
| 结论 | 第203-206页 |
| 研究结论 | 第203-204页 |
| 创新点总结 | 第204-206页 |
| 参考文献 | 第206-213页 |
| 附表一 战后德国历届国际(IGA)和联邦(BUGA)园林展列表 | 第213-215页 |
| 附表二 A1级世界园艺博览会历届列表 | 第215-216页 |
| 附表三 A2、B1、B2级世界园艺博览会历届列表 | 第216-217页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第217-218页 |
| 致谢 | 第218-219页 |
| 个人简历 | 第219-220页 |
