微小型对置式发动机功率传输机构设计与特性分析
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题依据与研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3 论文的研究工作概述 | 第20-22页 |
| 1.3.1 论文研究内容与组织结构 | 第20-21页 |
| 1.3.2 文章的主要贡献 | 第21-22页 |
| 第二章 对置式活塞发动机功率传输机构设计 | 第22-40页 |
| 2.1 对置式活塞发动机构成与工作原理 | 第22-24页 |
| 2.2 发动机设计指标 | 第24-25页 |
| 2.3 功率传输机构设计 | 第25-37页 |
| 2.3.1 凸轮机构的选型 | 第25-27页 |
| 2.3.2 滚子形状设计计算 | 第27-28页 |
| 2.3.3 空间凸轮工作面建模 | 第28-32页 |
| 2.3.4 从动件运动规律选择 | 第32-37页 |
| 2.4 活塞及缸体的设计计算 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 功率传输机构的动力学建模与分析 | 第40-54页 |
| 3.1 凸轮从动件系统动力学建模方法 | 第40-41页 |
| 3.2 功率传输机构的动力学模型 | 第41-43页 |
| 3.2.1 等效质量 | 第41-42页 |
| 3.2.2 等效刚度 | 第42-43页 |
| 3.3 模型求解与分析 | 第43-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 空间凸轮接触问题分析 | 第54-61页 |
| 4.1 Hertz接触理论 | 第54-55页 |
| 4.2 接触疲劳强度校核 | 第55-58页 |
| 4.3 接触参数研究 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 功率传输机构运动及动力学特性仿真研究 | 第61-72页 |
| 5.1 虚拟样机建模过程 | 第61-64页 |
| 5.2 弹性滚子座刚度分析与优化 | 第64-66页 |
| 5.3 运动学仿真与分析 | 第66-67页 |
| 5.3.1 凸轮的空载转速分析 | 第66页 |
| 5.3.2 活塞速度与位移分析 | 第66-67页 |
| 5.4 动力学仿真与分析 | 第67-70页 |
| 5.4.1 发动机扭矩分析 | 第67-68页 |
| 5.4.2 活塞侧向力分析 | 第68-69页 |
| 5.4.3 凸轮转子受力分析 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第80-81页 |
| 附录A 凸轮工作面计算程序 | 第81-82页 |
