| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究的主要贡献 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 竞合理论 | 第16-17页 |
| 2.2 博弈论 | 第17-18页 |
| 2.3 区位商 | 第18-20页 |
| 第3章 三大港口的建设运营情况介绍 | 第20-35页 |
| 3.1 山东半岛港口群的发展情况介绍 | 第20-33页 |
| 3.1.1 青岛港发展状况概述 | 第21-25页 |
| 3.1.2 日照港发展状况概述 | 第25-28页 |
| 3.1.3 烟台港发展状况概述 | 第28-33页 |
| 3.2 三大港口存在的问题 | 第33-34页 |
| 3.3 三大港口竞合的现状 | 第34-35页 |
| 第4章 三大港口竞争力对比分析 | 第35-44页 |
| 4.1 竞争力指标体系的建立 | 第35-36页 |
| 4.2 主成分分析 | 第36-43页 |
| 4.3 竞争力对比结果分析 | 第43-44页 |
| 第5章 山东半岛三大港口竞合分析 | 第44-56页 |
| 5.1 基于博弈的山东半岛三大港口竞合动力分析 | 第44-46页 |
| 5.1.1 完全竞争状态下，港口之间的古诺双头垄断模型 | 第44-45页 |
| 5.1.2 竞合状态下，港口之间的斯塔科尔伯格博弈模型 | 第45-46页 |
| 5.2 基于经济腹地的山东半岛三大港口竞合分析 | 第46-51页 |
| 5.2.1 经济腹地 | 第46-48页 |
| 5.2.2 山东半岛各港口区位商分析 | 第48-51页 |
| 5.3 基于货类货源的山东半岛三大港口竞合分析 | 第51-56页 |
| 5.3.1 货类货源 | 第51-52页 |
| 5.3.2 山东半岛三大港口货源分析 | 第52-54页 |
| 5.3.3 山东半岛三大港口货类分析 | 第54-56页 |
| 第6章 山东半岛三大港口的竞合策略 | 第56-62页 |
| 6.1 山东半岛三大港口竞合具体策略 | 第56-60页 |
| 6.1.1 港口之间强合作弱竞争策略 | 第56-58页 |
| 6.1.2 港口之间强竞争弱合作策略 | 第58-60页 |
| 6.2 政府保障性措施的建议 | 第60-62页 |
| 第7章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |