| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.2 研究宗旨 | 第14-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 研究方法及创新 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究创新点 | 第16-17页 |
| 1.5 论文框架 | 第17-18页 |
| 第二章 国内公交车站的现状及存在问题 | 第18-28页 |
| 2.1 公交车站对城市起到的作用 | 第18-19页 |
| 2.1.1 城市公交车站在城市中起到视觉导向作用 | 第18-19页 |
| 2.1.2 城市公交车站在城市中起到增添城市趣味的作用 | 第19页 |
| 2.2 国内外公交车站系统研究状况 | 第19-22页 |
| 2.2.1 国外公交车站系统研究状况 | 第19-21页 |
| 2.2.2 国内公交车站系统研究状况及问题 | 第21-22页 |
| 2.3 公交车站整体形象状况及存在问题 | 第22-27页 |
| 2.3.1 城市公交车站牌现状及问题 | 第23-25页 |
| 2.3.2 候车区域现状及问题 | 第25-27页 |
| 2.4 原因分析 | 第27-28页 |
| 第三章 地域性文化与公交车站设计分析 | 第28-40页 |
| 3.1 地域性文化概念界定 | 第28-29页 |
| 3.2 我国地域文化形成背景及特点 | 第29-30页 |
| 3.2.1 我国地域文化形成背景 | 第29页 |
| 3.2.2 我国地域文化的特点 | 第29-30页 |
| 3.3 我国公交车站分类及设备组成 | 第30-38页 |
| 3.3.1 城市公交车站分类 | 第30-31页 |
| 3.3.2 城市公交车站设备的组成部分 | 第31-35页 |
| 3.3.3 城市公交车站设备的设计原则 | 第35-38页 |
| 3.4 城市公交车站设计元素 | 第38-40页 |
| 3.4.1 点、线、面、体在城市公交车站的形象设计 | 第38页 |
| 3.4.2 城市公交车站设计中的色彩元素 | 第38-39页 |
| 3.4.3 城市公交车站设计中的制作材料 | 第39-40页 |
| 第四章 地域文化在城市公交车站设计中的运用 | 第40-47页 |
| 4.1 地域文化与公交车站设计的关系 | 第40-41页 |
| 4.2 地域文化对城市公交车站设计产生的作用 | 第41-42页 |
| 4.3 地域文化在城市公交车站设计中的准则 | 第42-44页 |
| 4.3.1 适用性同美观性的结合 | 第42-43页 |
| 4.3.2 时代性同地域性的结合 | 第43页 |
| 4.3.3 传承性同创新性的结合 | 第43-44页 |
| 4.4 地域文化在公交车站设计中的设计方法 | 第44-47页 |
| 4.4.1 发掘地方历史传统文化 | 第44-45页 |
| 4.4.2 整合文献资料、提炼文化元素 | 第45页 |
| 4.4.3 转换文化元素成为设计符号 | 第45-46页 |
| 4.4.4 地域文化符号的设计的运用 | 第46-47页 |
| 第五章 以合肥公交车站为例实证研究 | 第47-51页 |
| 5.1 合肥公交车站状况 | 第47页 |
| 5.2 合肥地域文化资料的搜集、提取 | 第47-48页 |
| 5.3 本案设计构思 | 第48-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53页 |