斗轮堆取料机固定式单尾车参数化设计与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 工程背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 固定式单尾车三维参数化设计 | 第19-36页 |
| 2.1 参数化设计CAD平台 | 第19-22页 |
| 2.1.1 三维软件平台选择 | 第19-20页 |
| 2.1.2 自顶向下的设计方法 | 第20页 |
| 2.1.3 INVENTOR的参数化设计流程 | 第20-22页 |
| 2.2 尾车三维参数化设计 | 第22-30页 |
| 2.2.1 固定式单尾车结构简述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 尾车三维参数化设计方案 | 第23-29页 |
| 2.2.3 尾车参数化驱动效率分析 | 第29-30页 |
| 2.3 非几何信息的参数化设计 | 第30-35页 |
| 2.3.1 INVENTOR二次开发技术 | 第30-31页 |
| 2.3.2 非几何信息的参数化方案 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 尾车有限元分析的参数化设计 | 第36-53页 |
| 3.1 参数化设计语言APDL | 第36-38页 |
| 3.1.1 ANSYS的APDL语言 | 第36页 |
| 3.1.2 APDL参数化设计现状分析 | 第36-38页 |
| 3.2 基于表视图的APDL参数化分析方法 | 第38-40页 |
| 3.3 固定式单尾车的参数化分析 | 第40-52页 |
| 3.3.1 固定式单尾车金属结构特征 | 第40页 |
| 3.3.2 尾车的数据表视图设计 | 第40-46页 |
| 3.3.3 数据转换层的程序设计 | 第46-48页 |
| 3.3.4 有限元模型的建立与求解 | 第48-51页 |
| 3.3.5 表视图参数化分析的特点 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 固定式单尾车结构优化设计 | 第53-60页 |
| 4.1 优化设计原理 | 第53-56页 |
| 4.1.1 最优化设计方法简述 | 第53-54页 |
| 4.1.2 ANSYS的优化方法 | 第54-55页 |
| 4.1.3 ANSYS的优化分析步骤 | 第55-56页 |
| 4.2 尾车的结构尺寸优化 | 第56-59页 |
| 4.2.1 尾车优化文件的建立 | 第56页 |
| 4.2.2 尾车结构尺寸优化结果 | 第56-58页 |
| 4.2.3 尾车优化结果的静力学验证 | 第58-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所申请的专利目录 | 第67页 |
