| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号表 | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-24页 |
| ·涡轮流动特性的研究现状 | 第14-20页 |
| ·涡轮级效率特性测量与数值计算研究现状 | 第20-24页 |
| ·论文研究内容 | 第24-26页 |
| 2 叶轮机械数值计算方法 | 第26-43页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·流动控制方程 | 第26-29页 |
| ·湍流模型 | 第29-35页 |
| ·Baldwin-Lomax代数模型 | 第30-31页 |
| ·Spalart-Allmaras单方程模型 | 第31-32页 |
| ·k-ε双方程模型 | 第32-34页 |
| ·湍流模型的选择 | 第34-35页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第35-37页 |
| ·空间离散 | 第35-36页 |
| ·时间离散 | 第36-37页 |
| ·计算网格 | 第37-38页 |
| ·转静子交界面的处理 | 第38-39页 |
| ·加速收敛方法 | 第39-41页 |
| ·多重网格法 | 第39-40页 |
| ·当地时间步长法 | 第40-41页 |
| ·隐式残差光顺法 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 涡轮级模型建立及工作特性数值计算验证与分析 | 第43-54页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·涡轮级几何模型的建立 | 第43-44页 |
| ·网格的划分与匹配 | 第44-47页 |
| ·蜗壳网格的划分 | 第44-46页 |
| ·叶轮和喷嘴网格划分 | 第46-47页 |
| ·网格的链接与匹配 | 第47页 |
| ·计算参数与边界条件的设定 | 第47-49页 |
| ·涡轮工作特性数值计算的验证与分析 | 第49-52页 |
| ·实际边界条件的确定 | 第49-50页 |
| ·计算结果的验证与分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 内部流动对涡轮绝热效率影响的研究 | 第54-88页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·涡轮工况线的计算 | 第54-55页 |
| ·蜗壳内流动对涡轮绝热效率的影响 | 第55-65页 |
| ·蜗壳内流动不均匀性分析 | 第56-62页 |
| ·蜗壳总压损失分析 | 第62-65页 |
| ·喷嘴叶片内流动对涡轮绝热效率的影响 | 第65-67页 |
| ·叶轮内流动对涡轮绝热效率的影响 | 第67-79页 |
| ·叶轮进出口速度分析 | 第68-71页 |
| ·叶轮进口攻角损失分析 | 第71-74页 |
| ·叶轮主流区域流动损失分析 | 第74-79页 |
| ·涡轮级总体流动对绝热效率的影响 | 第79-85页 |
| ·涡轮级内部能量损失分析 | 第79-83页 |
| ·涡轮反动度分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 5 涡轮出口流动分析及其对绝热效率测量参数影响的研究 | 第88-115页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·涡轮全周整机计算模型的建立 | 第88-91页 |
| ·涡轮全周效应初步分析 | 第91-95页 |
| ·叶轮出口流动分析 | 第95-100页 |
| ·出口流动对涡轮绝热效率测量参数的影响 | 第100-113页 |
| ·涡轮出口温度场分析 | 第100-110页 |
| ·涡轮出口压力分布规律分析 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 6 涡轮绝热效率测试方法研究 | 第115-126页 |
| ·引言 | 第115页 |
| ·各种绝热效率测试方法的比较分析 | 第115-117页 |
| ·基于涡轮出口温度测试绝热效率的可行性试验验证 | 第117-123页 |
| ·涡轮性能试验要求 | 第117-119页 |
| ·涡轮出口温度场测试装置 | 第119页 |
| ·试验过程及结果分析 | 第119-123页 |
| ·一种基于涡轮出口温度的绝热效率测试方案 | 第123-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 7 全文总结与展望 | 第126-130页 |
| ·全文总结 | 第126-129页 |
| ·研究展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-135页 |
| 作者简历 | 第135-139页 |
| 学位论文数据集 | 第139页 |