柴油机电控高压共轨燃油喷射系统控制策略及仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·柴油机电控化技术的发展历程 | 第13-15页 |
| ·柴油机电控高压共轨系统的发展 | 第15-18页 |
| ·高压共轨系统的优点 | 第15-16页 |
| ·柴油机电控高压共轨系统的发展 | 第16-18页 |
| ·柴油机电控高压共轨系统控制策略研究发展 | 第18-20页 |
| ·共轨压力控制策略研究现状 | 第18-19页 |
| ·喷油量控制策略研究现状 | 第19-20页 |
| ·高压共轨柴油机建模仿真现状 | 第20-21页 |
| ·国外发展现状 | 第20页 |
| ·国内发展现状 | 第20-21页 |
| ·课题的意义及目的 | 第21-22页 |
| 2 柴油机电控高压共轨系统控制策略研究 | 第22-40页 |
| ·控制逻辑分析 | 第22-23页 |
| ·喷油量的控制策略 | 第23-28页 |
| ·基本控制策略 | 第23-24页 |
| ·起动过程油量控制策略 | 第24-26页 |
| ·起动后油量控制策略 | 第26-28页 |
| ·喷油压力的控制策略 | 第28-33页 |
| ·共轨压力控制原理 | 第28-29页 |
| ·基本控制策略 | 第29-31页 |
| ·轨压设定值的计算 | 第31-33页 |
| ·喷油正时与喷油速率的控制策略 | 第33-35页 |
| ·喷油正时控制策略 | 第33-34页 |
| ·喷油速率的控制 | 第34-35页 |
| ·多次喷射协调控制策略 | 第35-37页 |
| ·多次喷射分析 | 第35-36页 |
| ·多次喷射协调组合控制策略 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-40页 |
| 3 基于神经网络模糊PID轨压控制器设计 | 第40-66页 |
| ·影响共轨压力控制的因素 | 第40页 |
| ·共轨压力精确控制的必要性及控制难点 | 第40-41页 |
| ·共轨压力精确控制的必要性 | 第40-41页 |
| ·共轨压力精确控制难点的解决 | 第41页 |
| ·常规PID控制算法 | 第41-45页 |
| ·模拟PID控制 | 第42-43页 |
| ·数字PID控制 | 第43-44页 |
| ·PID参数的整定 | 第44-45页 |
| ·模糊控制系统 | 第45-48页 |
| ·模糊控制原理 | 第45-46页 |
| ·模糊控制器的基本构成 | 第46-48页 |
| ·共轨压力模糊PID控制器的设计 | 第48-53页 |
| ·轨压输入量的模糊化 | 第48-50页 |
| ·模糊规则的确定 | 第50-52页 |
| ·模糊控制器的输出 | 第52-53页 |
| ·共轨压力神经网络模糊PID控制器的设计 | 第53-65页 |
| ·神经网络控制系统 | 第53-60页 |
| ·神经网络模糊PID控制器系统结构 | 第60-61页 |
| ·模糊化模块 | 第61页 |
| ·神经网络的训练 | 第61-63页 |
| ·神经网络结构的确定 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 4 高压共轨系统轨压控制策略的仿真研究 | 第66-80页 |
| ·高压共轨系统的建模 | 第66-75页 |
| ·燃油控制方程及燃油物性参数的计算 | 第67-70页 |
| ·共轨管内燃油连续方程 | 第70-71页 |
| ·高压油泵的模拟计算 | 第71-74页 |
| ·比例电磁阀控制方程 | 第74页 |
| ·柱塞运动方程 | 第74-75页 |
| ·共轨压力仿真及结果分析 | 第75-78页 |
| ·无干扰仿真及分析 | 第75-77页 |
| ·带干扰仿真及分析 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 5 高压共轨柴油机动态仿真研究 | 第80-102页 |
| ·高级仿真技术的应用 | 第80-83页 |
| ·仿真技术概述 | 第80页 |
| ·Matlab/Simulink系统的创建与封装 | 第80-81页 |
| ·设置仿真性能与计算精度 | 第81-82页 |
| ·代数环的解决方案 | 第82页 |
| ·仿真结果输出 | 第82-83页 |
| ·高压共轨柴油机动态仿真模型的选择 | 第83-86页 |
| ·模型的分类 | 第83-84页 |
| ·充-排法模型 | 第84页 |
| ·模块化建模原则 | 第84-86页 |
| ·高压共轨柴油机模型的建立 | 第86-99页 |
| ·柴油机换气模型 | 第88-90页 |
| ·柴油机供油模型 | 第90-91页 |
| ·柴油机机械损失模型 | 第91-92页 |
| ·柴油机动力特性模型 | 第92-93页 |
| ·柴油机燃烧模型 | 第93-95页 |
| ·柴油机传热模型 | 第95-97页 |
| ·调速系统模型 | 第97-99页 |
| ·高压共轨柴油机模型仿真结果及分析 | 第99-101页 |
| ·油门变化模型仿真 | 第99页 |
| ·负载变化模型仿真 | 第99-100页 |
| ·油门负载变化模型仿真 | 第100-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 6 结论 | 第102-104页 |
| ·主要工作及结论 | 第102-103页 |
| ·工作展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 作者简历 | 第108-112页 |
| 学位论文数据集 | 第112页 |
