轨道交通牵引供电系统直流母线保护的研究与设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 城市轨道交通直流牵引供电系统的建模仿真 | 第15-39页 |
| ·城市轨道交通供电系统的结构 | 第15-18页 |
| ·供电系统的构成 | 第15-18页 |
| ·直流牵引系统建模目标 | 第18页 |
| ·直流牵引变电站的建模 | 第18-24页 |
| ·等效三相电源模型 | 第18-19页 |
| ·牵引整流机组模型 | 第19-22页 |
| ·地铁直流母线模型 | 第22-24页 |
| ·考虑铁轨特性的第三轨及走行轨的建模仿真 | 第24-25页 |
| ·地铁机车传动系统的建模仿真 | 第25-31页 |
| ·逆变器前端滤波电路模型 | 第26-27页 |
| ·机车牵引逆变器模型 | 第27-28页 |
| ·交流机车电机模型 | 第28页 |
| ·电机负载转矩计算 | 第28-31页 |
| ·直流牵引供电系统的仿真分析 | 第31-37页 |
| ·牵引变电站的仿真分析 | 第32-33页 |
| ·地铁机车传动系统的仿真分析 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 牵引供电系统直流母线保护的研究 | 第39-59页 |
| ·直流母线保护算法的原理研究 | 第39-41页 |
| ·电流差动保护基本原理 | 第39页 |
| ·直流母线保护的基本要求 | 第39-40页 |
| ·地铁直流母线差动保护原理 | 第40-41页 |
| ·牵引供电系统直流大电流测量装置的误差分析 | 第41-50页 |
| ·分流器和霍尔互感器 | 第41-46页 |
| ·法拉第光学传感器 | 第46-50页 |
| ·CT断线对直流母线差动保护的影响及对策 | 第50-52页 |
| ·CT断线对差动保护的影响 | 第50-51页 |
| ·CT断线闭锁判据 | 第51页 |
| ·带CT断线闭锁判据的直流母差保护流程图 | 第51-52页 |
| ·地铁直流系统谐波对保护的影响 | 第52-58页 |
| ·牵引供电系统谐波的产生及危害 | 第52-53页 |
| ·牵引供电系统直流侧谐波对直流保护的影响 | 第53-54页 |
| ·减小系统谐波对保护影响的措施 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 算法的仿真研究 | 第59-77页 |
| ·直流牵引系统及机车运行特点 | 第59-62页 |
| ·牵引供电系统的供电方式分析 | 第59-61页 |
| ·地铁车辆运行状态的分析 | 第61-62页 |
| ·仿真条件 | 第62页 |
| ·边供电方式下保护算法的验证 | 第62-70页 |
| ·供电区段无车 | 第62-64页 |
| ·供电区段有车 | 第64-70页 |
| ·单边供电方式下保护算法的验证 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 直流牵引系统保护平台的设计 | 第77-85页 |
| ·直流牵引供电系统保护装置的作用 | 第77页 |
| ·直流牵引供电系统保护装置的基本结构 | 第77-80页 |
| ·直流牵引供电系统直流侧的保护配置 | 第80-82页 |
| ·直流牵引供电系统保护的通信研究 | 第82-84页 |
| ·基于过程总线的采样值传输 | 第82-84页 |
| ·直流牵引系统保护通信方案设计 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 全文总结 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 作者简历 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
