| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·问题的背景 | 第12-15页 |
| ·城市垃圾及其收运系统 | 第12-13页 |
| ·城市垃圾逆向物流系统 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-20页 |
| ·创新性工作 | 第20-21页 |
| ·论文框架图 | 第21-22页 |
| 第二章 城市垃圾收运系统优化理论基础 | 第22-34页 |
| ·选址优化理论基础 | 第22-25页 |
| ·选址问题的产生和分类 | 第22-24页 |
| ·经典选址问题模型 | 第24-25页 |
| ·垃圾收集阶段优化理论基础 | 第25-28页 |
| ·旅行商问题(TSP) | 第25-26页 |
| ·车辆路线问题(VRP) | 第26-27页 |
| ·带时间窗的车辆路线问题(VRPTW) | 第27页 |
| ·SOLOMON的插入算法 | 第27-28页 |
| ·垃圾转运阶段优化理论基础 | 第28-34页 |
| ·占线问题与竞争策略 | 第28-30页 |
| ·竞争策略与竞争性能 | 第30-34页 |
| 第三章 基于VORONOI技术的垃圾转运站选址优化 | 第34-38页 |
| ·问题的描述 | 第34-35页 |
| ·数学模型 | 第35-37页 |
| ·模型的建立 | 第35-36页 |
| ·算法的设计 | 第36页 |
| ·计算复杂性分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 带时间窗的垃圾收集车辆路线优化 | 第38-48页 |
| ·问题的描述 | 第38-41页 |
| ·模型的建立 | 第41-44页 |
| ·关于垃圾收集的VRPTW问题的插入算法 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 垃圾转运车辆的占线优化调度 | 第48-54页 |
| ·问题的描述 | 第48-49页 |
| ·模型的建立 | 第49-50页 |
| ·占线k垃圾车调度问题的限定情形分析 | 第50-53页 |
| ·|V|=n,k≥s之调度方案A_1 | 第50-51页 |
| ·|V|=n,k≥n-s之调度方案A_2 | 第51页 |
| ·|V|=n,k(?)n-s,k(?)s之调度方案A_3 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与建议 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·建议 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第62-64页 |
| 作者和导师简介 | 第64-66页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第66-67页 |