| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-30页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第11-28页 |
| 1.1.1 影响柴油润滑性的物质 | 第11-12页 |
| 1.1.2 柴油润滑性的发展 | 第12-14页 |
| 1.1.3 低硫柴油添加剂的研究现况 | 第14-18页 |
| 1.1.4 柴油发动机的磨损 | 第18-19页 |
| 1.1.5 边界润滑 | 第19-23页 |
| 1.1.6 抗磨剂的作用机理 | 第23-25页 |
| 1.1.7 柴油抗磨剂的评定方法 | 第25-28页 |
| 1.2 课题的来源 | 第28页 |
| 1.3 论文的研究内容和方法 | 第28-30页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第28页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第28-30页 |
| 第二章 实验部分 | 第30-40页 |
| 2.1 实验原料和试剂 | 第30-32页 |
| 2.1.1 低硫柴油的理化性质 | 第30-31页 |
| 2.1.2 主要原料和试剂 | 第31-32页 |
| 2.1.3 主要仪器和设备 | 第32页 |
| 2.2 抗磨剂的合成工艺 | 第32-35页 |
| 2.2.1 产品酯化率的计算 | 第35页 |
| 2.3 产品评价及分析方法 | 第35-38页 |
| 2.3.1 磨斑直径的测定 | 第35-37页 |
| 2.3.2 酸值的测定 | 第37-38页 |
| 2.4 实验产品性质测定 | 第38-40页 |
| 第三章 季戊四醇四油酸酯的合成与抗磨性研究 | 第40-47页 |
| 3.1 季戊四醇四油酸酯的制备 | 第40-42页 |
| 3.1.1 反应条件对酯化率的影响 | 第40-42页 |
| 3.2 产品的分离与提纯 | 第42-43页 |
| 3.3 产品分析 | 第43-46页 |
| 3.3.1 产物的红外光谱分析 | 第43-44页 |
| 3.3.2 产物的质谱分析 | 第44页 |
| 3.3.3 产物的理化指标 | 第44-45页 |
| 3.3.4 抗磨性能测试 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 油酸甘油酯的合成与抗磨性研究 | 第47-52页 |
| 4.1 油酸甘油酯的制备 | 第47页 |
| 4.2 油酸甘油酯的合成工艺 | 第47-49页 |
| 4.3 酯化产物红外光谱分析 | 第49-50页 |
| 4.4 产物的抗磨性测试 | 第50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 羧酸复配型柴油抗磨剂的合成与抗磨性研究 | 第52-59页 |
| 5.1 季戊四醇四油酸酯与油酸复配 | 第53-54页 |
| 5.2 甘油油酸酯与油酸复配 | 第54页 |
| 5.3 油酸-甘油油酸酯与油酸-季戊四醇四油酸酯复配 | 第54-55页 |
| 5.4 复配型柴油抗磨剂性质考察 | 第55-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |