公交车身媒体管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 某车身媒体行业公司简介 | 第10页 |
| 1.1.2 某车身媒体行业公司信息化现状 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究及现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 车身媒体行业 | 第12-13页 |
| 1.3.2 数据挖掘技术在媒体管理系统的应用 | 第13页 |
| 1.4 发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 系统相关技术 | 第16-23页 |
| 2.1 ASP.NET | 第16页 |
| 2.2 C | 第16-17页 |
| 2.3 SQL SERVER 数据库 | 第17页 |
| 2.4 开发环境 | 第17页 |
| 2.5 B/S运行架构 | 第17-18页 |
| 2.6 数据挖掘 | 第18-22页 |
| 2.6.1 回归分析概念 | 第18-19页 |
| 2.6.2 回归分析应用 | 第19-20页 |
| 2.6.3 回归分析步骤 | 第20-21页 |
| 2.6.4 决策树方法 | 第21-22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统分析 | 第23-31页 |
| 3.1 系统分析目的 | 第23页 |
| 3.2 需求分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 业务流程需求 | 第24-25页 |
| 3.2.2 系统功能需求 | 第25-26页 |
| 3.2.3 系统性能需求 | 第26-27页 |
| 3.3 可行性分析 | 第27-28页 |
| 3.3.1 社会可行性分析 | 第27页 |
| 3.3.2 技术可行性分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 经济可行性分析 | 第28页 |
| 3.3.4 运行可行性分析 | 第28页 |
| 3.3.5 管控可行性分析 | 第28页 |
| 3.4 系统效率及安全性分析 | 第28-29页 |
| 3.5 系统开发方法与模式分析 | 第29-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 系统总体设计 | 第31-37页 |
| 4.1 系统总体结构设计 | 第31-32页 |
| 4.1.1 系统主要架构的选取 | 第31页 |
| 4.1.2 网络架构设计 | 第31-32页 |
| 4.1.3 关联规则挖掘 | 第32页 |
| 4.2 系统总体设计原则 | 第32-33页 |
| 4.3 系统功能模块图 | 第33-34页 |
| 4.4 系统用例图 | 第34-35页 |
| 4.5 系统数据流图 | 第35-36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 系统数据库设计 | 第37-43页 |
| 5.1 数据库设计原则 | 第37-39页 |
| 5.2 数据库概念结构设计 | 第39页 |
| 5.3 数据库逻辑结构设计 | 第39-42页 |
| 5.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第6章 系统实现 | 第43-52页 |
| 6.1 系统功能模块的实现 | 第43-50页 |
| 6.1.1 登录界面 | 第43-44页 |
| 6.1.2 主界面 | 第44页 |
| 6.1.3 车身媒体管理功能 | 第44-50页 |
| 6.2 系统安全性实现 | 第50-51页 |
| 6.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第7章 数据挖掘与决策支持子系统的设计与实现 | 第52-77页 |
| 7.1 数据挖掘技术的架构设计 | 第52-53页 |
| 7.2 基于数据挖掘技术的逻辑架构设计 | 第53-55页 |
| 7.3 系统环境实现 | 第55-56页 |
| 7.4 数据采样收集模块 | 第56-60页 |
| 7.5 数据分析处理模块 | 第60-69页 |
| 7.6 数据可视化模块 | 第69-71页 |
| 7.7 系统的优化 | 第71页 |
| 7.8 数据挖掘算法的实现 | 第71-76页 |
| 7.9 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
