武汉汉阳地铁隧道工程地质条件及盾构施工安全监测分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstracts | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2 研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 第2章 武汉汉阳地铁隧道工程地质条件 | 第13-17页 |
| 2.1 工程概况 | 第13-14页 |
| 2.2 线路工程地质条件 | 第14-16页 |
| 2.3 水文地质条件 | 第16-17页 |
| 第3章 盾构掘进施工技术概况 | 第17-31页 |
| 3.1 盾构掘进原理 | 第17页 |
| 3.2 盾构推进主要参数设定 | 第17-19页 |
| 3.3 渣土改良 | 第19-20页 |
| 3.4 同步注浆和二次注浆 | 第20-23页 |
| 3.5 盾构姿态的控制 | 第23-25页 |
| 3.5.1 SLS-T隧道导向系统 | 第23-24页 |
| 3.5.2 轴线控制技术措施 | 第24-25页 |
| 3.6 管片存储 | 第25页 |
| 3.7 管片拼装 | 第25-28页 |
| 3.7.1 管片设计参数及构造 | 第25-26页 |
| 3.7.2 衬砌环型式及拼装方式 | 第26页 |
| 3.7.3 管片制作及拼装精度要求 | 第26-27页 |
| 3.7.4 管片拼装 | 第27-28页 |
| 3.8 管片防水 | 第28-29页 |
| 3.8.1 隧道结构防水施工措施 | 第28-29页 |
| 3.8.2 质量保证措施 | 第29页 |
| 3.9 盾尾油脂的压注 | 第29-30页 |
| 3.10 运输系统 | 第30-31页 |
| 第4章 现场监测内容及监测方案 | 第31-40页 |
| 4.1 监测目的 | 第31页 |
| 4.2 相邻建筑情况 | 第31-34页 |
| 4.3 施工区间及进度安排 | 第34页 |
| 4.4 监测仪器设备 | 第34-35页 |
| 4.5 监测工作内容及项目 | 第35-36页 |
| 4.5.1 现场巡视 | 第35页 |
| 4.5.2 仪器监测项目 | 第35-36页 |
| 4.6 监测网、监测点的布设与保护 | 第36-40页 |
| 4.6.1 监测网布网原则 | 第36页 |
| 4.6.2 基准点稳定性分析 | 第36-37页 |
| 4.6.3 基准网测量 | 第37-38页 |
| 4.6.4 监测点的布设 | 第38-39页 |
| 4.6.5 监测点的保护 | 第39页 |
| 4.6.6 初始值的读取 | 第39-40页 |
| 第5章 监测方法及精度 | 第40-50页 |
| 5.1 地表沉降监测 | 第40-43页 |
| 5.2 建/构筑物沉降监测 | 第43-44页 |
| 5.3 建筑物倾斜监测 | 第44-45页 |
| 5.4 地下管线沉降监测 | 第45-46页 |
| 5.5 隧道沉降监测 | 第46-47页 |
| 5.6 隧道净空收敛监测 | 第47页 |
| 5.7 监测频率与报警应急措施 | 第47-50页 |
| 5.7.1 监测频率 | 第47-48页 |
| 5.7.2 应急措施 | 第48-50页 |
| 第6章 监测结果及信息反馈 | 第50-62页 |
| 6.1 监测概况 | 第50-51页 |
| 6.2 地表沉降 | 第51-54页 |
| 6.3 房屋沉降 | 第54-58页 |
| 6.4 管线沉降 | 第58-62页 |
| 第7章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
