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基于FlightGear的无人机编队空战可视化系统研发

摘要第6-7页
Abstract第7页
主要符号表第11-12页
第1章 绪论第12-17页
    1.1 课题研究的背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
    1.3 本文的主要工作第15-17页
第2章 无人机编队空战可视化系统整体架构设计第17-33页
    2.1 软件需求分析第17-19页
        2.1.1 系统总体需求分析第17-18页
        2.1.2 三维可视化环境需求分析第18页
        2.1.3 无人机飞行数据信息显示环境需求分析第18-19页
    2.2 系统的整体架构第19-23页
        2.2.1 地面站第20页
        2.2.2 视景单元第20-21页
        2.2.3 服务器单元第21-22页
        2.2.4 无人机单元第22-23页
        2.2.5 敌机单元第23页
    2.3 人机界面的设计第23-24页
        2.3.1 地面站人机界面第23-24页
        2.3.2 无人机人机界面第24页
    2.4 三维实时视景的生成第24-25页
    2.5 FlightGear飞行模拟软件第25-30页
        2.5.1 FlightGear简介第25-27页
        2.5.2 FlightGear程序架构第27-29页
        2.5.3 FlightGear的优势第29-30页
    2.6 系统通信第30-33页
        2.6.1 系统通信选取第30-31页
        2.6.2 FlightGear通信设置第31-33页
第3章 系统的可视化环境实现第33-54页
    3.1 无人机飞行数据信息可视化环境第33-37页
        3.1.1 二维电子地图的加载第33-34页
        3.1.2 编队放大区第34-36页
        3.1.3 无人机飞行数据文本显示第36页
        3.1.4 无人机图标第36-37页
    3.2 三维可视化环境第37-51页
        3.2.1 FlightGear天气环境设置第37-39页
        3.2.2 FlightGear加载机场和地貌第39-43页
        3.2.3 无人机模型设计第43-45页
        3.2.4 无人机外部模型加载第45-47页
        3.2.5 设置无人机模型的动作第47页
        3.2.6 无人机导弹设计与加载第47-51页
    3.3 FlightGear三维可视化视角变换第51-54页
第4章 无人机编队控制战术算法第54-65页
    4.1 PID控制算法简介第54-55页
    4.2 编队队形控制第55-59页
        4.2.1 基于PID算法的编队队形控制第55-59页
    4.3 优势函数的建立第59-61页
        4.3.1 速度优势函数的建立第59-60页
        4.3.2 距离优势函数的建立第60页
        4.3.3 高度优势函数的建立第60页
        4.3.4 攻击占位效能指数优势函数的建立第60-61页
    4.4 伪跟踪点运动模型的建立第61-65页
        4.4.1 雷达视角相对模型第61-62页
        4.4.2 无人机空战伪跟踪点计算第62-64页
        4.4.3 导引律设计第64-65页
第5章无人机编队空战可视化系统实现效果第65-75页
    5.1 系统人机界面的实现第65-66页
        5.1.1 地面站人机界面实现第65页
        5.1.2 无人机人机界面实现第65-66页
    5.2 系统数据传输第66-67页
    5.3 系统软硬件环境第67页
        5.3.1 系统硬件环境第67页
        5.3.2 系统软件环境第67页
    5.4 系统编队可视化效果第67-70页
        5.4.1 PID参数调整第67-68页
        5.4.2 无人机编队队形保持与变换可视化效果第68-70页
    5.5 无人机编队空战可视化效果第70-75页
结论第75-76页
附录Ⅰ 系统程序清单第76-85页
参考文献第85-87页
致谢第87-88页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第88页

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