我国高铁站内广告空间价值评估研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 高铁广告研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 户外广告价值评估研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 公共开放空问价值评估研究 | 第16-17页 |
| 1.3.4 户外广告公共空问资源研究 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-22页 |
| 2 高铁站内广告空间 | 第22-31页 |
| 2.1 高铁广广告价值概述 | 第22-26页 |
| 2.1.1 我国高铁发展概况 | 第22-23页 |
| 2.1.2 我国高铁广告发展概况 | 第23-24页 |
| 2.1.3 高铁广告传媒的价值 | 第24-26页 |
| 2.2 高铁站内广告空间的定义和价值体现 | 第26-29页 |
| 2.2.1 高铁站内广告空间的定义 | 第26-27页 |
| 2.2.2 高铁站内广告空间的价值体现 | 第27-29页 |
| 2.3 高铁站内广告空间的属性 | 第29-31页 |
| 2.3.1 公共物品属性 | 第29-30页 |
| 2.3.2 经济属性 | 第30-31页 |
| 3 高铁站内广告空间价值评估方法 | 第31-39页 |
| 3.1 理论基础 | 第31-34页 |
| 3.1.1 公共开放空间价值评估相关内容 | 第31-34页 |
| 3.1.2 户外广告价值评估相关内容 | 第34页 |
| 3.2 评估模型的构建 | 第34-39页 |
| 3.2.1 构建假想市场 | 第35页 |
| 3.2.2 构建评估模型 | 第35-39页 |
| 4 高铁站内广告空间价值评估方法的应用 | 第39-59页 |
| 4.1 问卷设计和调查实施 | 第39-41页 |
| 4.1.1 调查方法的选取 | 第39-40页 |
| 4.1.2 问卷设计 | 第40页 |
| 4.1.3 问卷调查实施概要 | 第40-41页 |
| 4.1.4 问卷的信度检验 | 第41页 |
| 4.2 调查结果统计 | 第41-49页 |
| 4.2.1 广告效果问卷统计分析 | 第41-48页 |
| 4.2.2 访谈问卷统计分析 | 第48-49页 |
| 4.3 多元线性回归分析 | 第49-59页 |
| 4.3.1 多元线性回归模型的初步建立 | 第50-54页 |
| 4.3.2 多元线性回归方程的修正 | 第54-55页 |
| 4.3.3 高铁站内广告空间价值的评估结果 | 第55-56页 |
| 4.3.4 偏差因素分析 | 第56-59页 |
| 5 研究结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第59-60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录A | 第63-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
