不良地质条件下钢桁架加固双曲拱桥的理论与试验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-34页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 双曲拱桥的发展概述 | 第13-16页 |
| 1.3 双曲拱桥的构造及其优缺点 | 第16-20页 |
| 1.4 双曲拱桥常见病害及成因分析 | 第20-23页 |
| 1.4.1 拱上建筑病害及成因分析 | 第20-21页 |
| 1.4.2 腹拱病害及成因分析 | 第21-22页 |
| 1.4.3 主拱圈病害及成因分析 | 第22-23页 |
| 1.5 不良地质条件引起双曲拱桥损伤分析 | 第23-24页 |
| 1.6 双曲拱桥加固的研究背景及现状 | 第24-30页 |
| 1.6.1 研究背景 | 第24-26页 |
| 1.6.2 双曲拱桥加固方法研究现状 | 第26-30页 |
| 1.7 问题的提出 | 第30-31页 |
| 1.8 本文主要研究内容及技术路线 | 第31-32页 |
| 1.9 本章小结 | 第32-34页 |
| 第2章 钢桁架加固双曲拱桥理论研究 | 第34-55页 |
| 2.1 两铰拱桥的计算理论分析 | 第34-44页 |
| 2.1.1 拱轴线的计算原理 | 第34-38页 |
| 2.1.2 两铰拱桥内力计算原理 | 第38-44页 |
| 2.2 既有双曲拱桥承载能力分析 | 第44-46页 |
| 2.3 双曲拱桥传统加固方法原理分析 | 第46-47页 |
| 2.4 钢桁架加固双曲拱桥原理分析 | 第47-49页 |
| 2.5 钢桁架加固双曲拱桥计算理论研究 | 第49-53页 |
| 2.5.1 钢桁架加固力学简化模型 | 第49-50页 |
| 2.5.2 钢桁架几何形状参数分析 | 第50-52页 |
| 2.5.3 钢桁架加固两铰双曲拱桥的计算方法研究 | 第52-53页 |
| 2.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 钢桁架加固双曲拱桥非线性有限元分析 | 第55-65页 |
| 3.1 结构非线性分析理论 | 第55-56页 |
| 3.2 ABAQUS 有限元软件简介 | 第56-57页 |
| 3.3 钢桁架加固拱肋有限元模型分析 | 第57-60页 |
| 3.3.1 混凝土本构模型 | 第57页 |
| 3.3.2 材料本构关系 | 第57页 |
| 3.3.3 损伤因子确定 | 第57-58页 |
| 3.3.4 单元类型 | 第58页 |
| 3.3.5 模型建立 | 第58-60页 |
| 3.4 有限元分析计算结果分析 | 第60-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 钢桁架加固双曲拱桥性能试验研究 | 第65-101页 |
| 4.1 试验方案设计 | 第65-73页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第65页 |
| 4.1.2 试件设计与制作 | 第65-69页 |
| 4.1.3 试验数据采集 | 第69-71页 |
| 4.1.4 试验加载方案 | 第71-73页 |
| 4.2 试件处理措施 | 第73-75页 |
| 4.3 试验现象及试件破坏过程分析 | 第75-77页 |
| 4.4 试件荷载-挠度试验结果分析 | 第77-84页 |
| 4.5 试件荷载-应变试验结果分析 | 第84-97页 |
| 4.6 试件承载能力试验结果分析 | 第97-98页 |
| 4.7 本章小结 | 第98-101页 |
| 第5章 钢桁架加固双曲拱桥的应用研究 | 第101-119页 |
| 5.1 长安大桥工程概况 | 第101-104页 |
| 5.2 加固设计目标及依据 | 第104页 |
| 5.3 加固方案设计 | 第104-108页 |
| 5.4 加固工程静载试验 | 第108-114页 |
| 5.4.1 荷载试验目的 | 第109页 |
| 5.4.2 试验荷载 | 第109-110页 |
| 5.4.3 试验工况及荷载布置 | 第110-111页 |
| 5.4.4 试验荷载效率 | 第111页 |
| 5.4.5 试验测点布置 | 第111-112页 |
| 5.4.6 静载试验结果及分析表 | 第112-114页 |
| 5.5 动载试验 | 第114页 |
| 5.6 加固前后检测数据对比分析 | 第114-116页 |
| 5.7 加固效果评价 | 第116页 |
| 5.8 本章小结 | 第116-119页 |
| 第6章 结论 | 第119-123页 |
| 参考文献 | 第123-135页 |
| 攻读博士学位期间所取得的科研成果 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137页 |
