集装箱码头物流供应链调度建模与优化研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 问题的研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 集装箱码头物流作业流程 | 第15-18页 |
| 1.3 供应链调度的研究现状综述 | 第18-21页 |
| 1.4 集装箱码头物流调度问题研究现状综述 | 第21-29页 |
| 1.4.1 泊位分配问题 | 第22-25页 |
| 1.4.2 岸吊调度问题 | 第25-26页 |
| 1.4.3 集卡调度问题 | 第26页 |
| 1.4.4 场吊调度问题 | 第26-27页 |
| 1.4.5 倒垛调度问题 | 第27-29页 |
| 1.5 本文的技术路线及主要工作 | 第29-33页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第29页 |
| 1.5.2 主要工作 | 第29-33页 |
| 第二章 泊位和岸吊供应链调度问题研究 | 第33-51页 |
| 2.1 引言 | 第33-35页 |
| 2.2 问题描述和数学模型 | 第35-40页 |
| 2.2.1 问题描述 | 第35-37页 |
| 2.2.2 数学模型 | 第37-40页 |
| 2.3 最优解的性质 | 第40-41页 |
| 2.4 拉格朗日松弛算法 | 第41-45页 |
| 2.5 计算实验 | 第45-48页 |
| 2.6 小结 | 第48-51页 |
| 第三章 单向流的岸吊和集卡供应链调度问题研究 | 第51-81页 |
| 3.1 引言 | 第51-53页 |
| 3.2 两阶段的岸吊和集卡供应链调度问题 | 第53-66页 |
| 3.2.1 问题描述及数学模型 | 第53-58页 |
| 3.2.2 有效不等式、最优解性质及下界 | 第58-62页 |
| 3.2.3 粒子群算法 | 第62-66页 |
| 3.3 三阶段的岸吊、集卡和场吊供应链调度问题 | 第66-72页 |
| 3.3.1 问题描述及数学模型 | 第66-71页 |
| 3.3.2 粒子群算法 | 第71-72页 |
| 3.4 计算实验 | 第72-80页 |
| 3.4.1 两阶段供应链调度问题 | 第72-76页 |
| 3.4.2 三阶段供应链调度问题 | 第76-80页 |
| 3.5 小结 | 第80-81页 |
| 第四章 双向流的岸吊和集卡供应链调度问题研究 | 第81-95页 |
| 4.1 引言 | 第81-83页 |
| 4.2 问题描述及数学模型 | 第83-86页 |
| 4.3 下界 | 第86-88页 |
| 4.4 粒子群算法 | 第88-89页 |
| 4.5 计算实验 | 第89-93页 |
| 4.6 小结 | 第93-95页 |
| 第五章 倒垛和场吊的供应链调度问题研究 | 第95-107页 |
| 5.1 引言 | 第95-96页 |
| 5.2 问题描述及数学模型 | 第96-103页 |
| 5.2.1 问题描述 | 第97-99页 |
| 5.2.2 数学模型 | 第99-103页 |
| 5.3 粒子群算法 | 第103-104页 |
| 5.4 实验结果 | 第104-106页 |
| 5.5 小结 | 第106-107页 |
| 第六章 结束语 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 作者博士期间发表和撰写的论文 | 第119-121页 |
| 作者攻博期间参与的科研项目 | 第121-123页 |
| 个人简历 | 第123页 |
