1000MW湿冷机组冷端系统汽侧流场优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 各部分结构单独研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 部分结构耦合研究 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 排汽通道气动性能对汽轮机背压的影响 | 第15-21页 |
| 2.1 排汽通道气动性能 | 第15-16页 |
| 2.2 排汽通道气动性能对汽轮机背压的影响机理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 凝汽器真空 | 第16-20页 |
| 2.2.2 汽轮机背压 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 排汽通道数值模拟基本理论 | 第21-25页 |
| 3.1 计算流体力学概述 | 第21页 |
| 3.2 数值模拟流程 | 第21-23页 |
| 3.3 CFD软件简介 | 第23-24页 |
| 3.4 排汽通道气动性能评价指标 | 第24页 |
| 3.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 考虑辅助设备及管道的凝汽器喉部流场研究 | 第25-37页 |
| 4.1 凝汽器喉部计算模型 | 第25-29页 |
| 4.1.1 几何模型 | 第25-27页 |
| 4.1.2 控制方程 | 第27-28页 |
| 4.1.3 计算条件 | 第28-29页 |
| 4.1.4 程序验证 | 第29页 |
| 4.2 模拟与分析 | 第29-32页 |
| 4.2.1 忽略喉部内辅助设备及管道 | 第29-31页 |
| 4.2.2 考虑喉部内辅助设备及管道 | 第31-32页 |
| 4.3 导流板加装方案 | 第32-34页 |
| 4.4 机组变工况对喉部流场的影响 | 第34-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 耦合汽轮机末级的排汽通道流场研究 | 第37-53页 |
| 5.1 排汽通道计算模型 | 第37-43页 |
| 5.1.1 几何模型 | 第37-38页 |
| 5.1.2 模型理论 | 第38-40页 |
| 5.1.3 控制方程 | 第40-41页 |
| 5.1.4 计算条件 | 第41-42页 |
| 5.1.5 数值模型验证 | 第42-43页 |
| 5.2 模拟与分析 | 第43-47页 |
| 5.2.1 部分耦合时流场模拟与分析 | 第43-45页 |
| 5.2.2 整体耦合模型流场模拟与分析 | 第45-47页 |
| 5.3 排汽通道加装导流板研究 | 第47-49页 |
| 5.4 机组变工况对排汽通道流场的影响 | 第49-51页 |
| 5.5 凝汽器真空的变化 | 第51-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
