交通系统时空数据组织管理与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 时空数据模型 | 第12-14页 |
| 1.3.2 关联规则 | 第14页 |
| 1.4 研究内容和结构安排 | 第14-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 时空数据概念和模型 | 第18-26页 |
| 2.1 交通系统时间概念 | 第18-20页 |
| 2.1.1 时间元素 | 第18-19页 |
| 2.1.2 时间粒度 | 第19页 |
| 2.1.3 时间结构 | 第19-20页 |
| 2.2 交通系统空间概念 | 第20-21页 |
| 2.2.1 空间概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 空间关系 | 第21页 |
| 2.3 时空数据模型 | 第21-24页 |
| 2.3.1 已有时空数据模型 | 第21-23页 |
| 2.3.2 时空数据模型存在问题 | 第23页 |
| 2.3.3 交通时空数据模型需解决的问题 | 第23-24页 |
| 2.4 交通时空数据关联 | 第24页 |
| 2.4.1 时间关联 | 第24页 |
| 2.4.2 空间关联 | 第24页 |
| 2.4.3 时空关联 | 第24页 |
| 2.5 交通数据关联方法 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 时空数据组织与应用模型设计 | 第26-53页 |
| 3.1 交通时空数据层次分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 交通时空数据流逻辑过程 | 第26-27页 |
| 3.1.2 交通数据层次分析 | 第27-28页 |
| 3.1.3 数据层特征分析 | 第28页 |
| 3.1.4 特征层数据分析 | 第28页 |
| 3.1.5 状态层数据分析 | 第28页 |
| 3.1.6 决策层数据分析 | 第28-29页 |
| 3.1.7 交通数据指标 | 第29页 |
| 3.2 交通数据时空特征分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 交通系统空间数据 | 第29-30页 |
| 3.2.2 轨迹数据 | 第30-31页 |
| 3.2.3 卡口视频数据 | 第31-32页 |
| 3.2.4 手机信令数据 | 第32页 |
| 3.2.5 IC卡数据 | 第32-33页 |
| 3.2.6 RFID电子车牌数据 | 第33页 |
| 3.2.7 线圈数据 | 第33-34页 |
| 3.3 交通时空数据组织模型 | 第34-43页 |
| 3.3.1 时空粒度选择 | 第34-35页 |
| 3.3.2 时空对象描述 | 第35-36页 |
| 3.3.3 交通系统对象概念设计 | 第36-43页 |
| 3.4 交通时空数据关联模型 | 第43-46页 |
| 3.4.1 时间和空间关联的影响 | 第43页 |
| 3.4.2 时空关联规则 | 第43-44页 |
| 3.4.3 关联算法 | 第44-46页 |
| 3.5 交通时空数据应用模型 | 第46-52页 |
| 3.5.1 时空数据地图匹配 | 第46-47页 |
| 3.5.2 基于时空数据的车辆运行参数计算 | 第47页 |
| 3.5.3 基于时空数据关联的交通状态判别 | 第47-51页 |
| 3.5.4 基于时空数据的交通拥堵比例计算 | 第51页 |
| 3.5.5 基于时空数据的交通拥堵指数计算 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 数据库与交通综合信息平台设计 | 第53-67页 |
| 4.1 需求分析 | 第53-55页 |
| 4.1.1 时空数据存储和管理 | 第53-54页 |
| 4.1.2 时空查询 | 第54页 |
| 4.1.3 时空回溯 | 第54-55页 |
| 4.1.4 时空可视化 | 第55页 |
| 4.1.5 时空多源数据关联和分析 | 第55页 |
| 4.2 概念设计 | 第55-61页 |
| 4.2.1 数据库 | 第55-60页 |
| 4.2.2 多维画像 | 第60-61页 |
| 4.3 逻辑设计 | 第61-63页 |
| 4.3.1 时空数据库层次化设计思想 | 第61页 |
| 4.3.2 交通综合信息平台设计层次 | 第61-62页 |
| 4.3.3 数据组织结构 | 第62-63页 |
| 4.4 存储与计算方案 | 第63-65页 |
| 4.4.1 基于Hadoop的时空数据存储 | 第63-65页 |
| 4.4.2 交通时空数据计算框架 | 第65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 数据库与交通综合信息平台实现 | 第67-82页 |
| 5.1 交通时空数据库 | 第67-73页 |
| 5.1.1 基于GIS的空间数据库 | 第67-71页 |
| 5.1.2 时空数据外置数据库 | 第71-72页 |
| 5.1.3 时空数据存储与管理 | 第72页 |
| 5.1.4 数据查询 | 第72-73页 |
| 5.2 交通综合信息平台 | 第73-79页 |
| 5.2.1 平台结构与功能 | 第73页 |
| 5.2.2 车速监测 | 第73-75页 |
| 5.2.3 交通运行状态 | 第75页 |
| 5.2.4 拥堵监测 | 第75-76页 |
| 5.2.5 历史数据 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 论文结论 | 第82-83页 |
| 6.2 论文展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间发表的论著与参与的科研项目 | 第90页 |
