DSIC承接大型LNGC新产品战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外LNGC行业发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 LNGC产业概况 | 第10-12页 |
| 1.3.2 LNGC建造行业发展现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要框架及研究内容 | 第13-15页 |
| 2 企业战略管理的理论综述 | 第15-18页 |
| 2.1 战略管理的理论概述 | 第15-16页 |
| 2.2 战略管理的研究方法 | 第16-18页 |
| 2.2.1 GPEST分析 | 第16页 |
| 2.2.2 SWOT分析 | 第16-18页 |
| 3 企业外部环境分析 | 第18-28页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第18-22页 |
| 3.1.1 地理环境 | 第18页 |
| 3.1.2 政治环境 | 第18-19页 |
| 3.1.3 经济环境 | 第19-20页 |
| 3.1.4 社会环境 | 第20-21页 |
| 3.1.5 技术环境 | 第21-22页 |
| 3.2 行业环境分析 | 第22-28页 |
| 3.2.1 行业运行状况 | 第22-25页 |
| 3.2.2 全球LNGC建造市场发展趋势 | 第25-28页 |
| 4 企业内部环境分析 | 第28-36页 |
| 4.1 当前战略态势 | 第28-29页 |
| 4.1.1 大连船舶重工集团简介 | 第28-29页 |
| 4.1.2 大船当前经营状态 | 第29页 |
| 4.2 企业资源分析 | 第29-34页 |
| 4.2.1 企业人力资源 | 第29-30页 |
| 4.2.2 企业技术资源 | 第30-31页 |
| 4.2.3 企业财务资源 | 第31页 |
| 4.2.4 企业设施资源 | 第31-34页 |
| 4.3 企业能力分析 | 第34-36页 |
| 4.3.1 企业生产能力 | 第34页 |
| 4.3.2 企业管理能力 | 第34-35页 |
| 4.3.3 企业营销能力 | 第35-36页 |
| 5 企业战略分析与选择 | 第36-45页 |
| 5.1 企业SWOT分析 | 第36-39页 |
| 5.1.1 优势与劣势 | 第36页 |
| 5.1.2 机会与威胁 | 第36-37页 |
| 5.1.3 SWOT矩阵 | 第37-39页 |
| 5.2 战略目标 | 第39页 |
| 5.2.1 指导思想 | 第39页 |
| 5.2.2 愿景目标 | 第39页 |
| 5.3 战略决策 | 第39-45页 |
| 5.3.1 差异化定位 | 第40-42页 |
| 5.3.2 联盟战略 | 第42-43页 |
| 5.3.3 人才战略 | 第43页 |
| 5.3.4 品牌战略 | 第43-45页 |
| 6 大船承接大型LNGC新产品战略实施与保障 | 第45-52页 |
| 6.1 技术创新 | 第45-46页 |
| 6.1.1 学习先进技术 | 第45页 |
| 6.1.2 研发自主知识产权 | 第45页 |
| 6.1.3 加快标准体系建设 | 第45-46页 |
| 6.2 人才培养 | 第46-49页 |
| 6.2.1 建立人才激励机制 | 第47-48页 |
| 6.2.2 加强人才队伍建设 | 第48页 |
| 6.2.3 提升人才精神待遇 | 第48-49页 |
| 6.3 产业结构调整 | 第49-50页 |
| 6.4 控制与评估 | 第50页 |
| 6.5 建设专项设施 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
