| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究缘起 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第10页 |
| 1.3 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 研究综述 | 第10-14页 |
| 1.4.1 官产学科技创新协同机制的相关研究综述 | 第10-12页 |
| 1.4.2 高校官产学科技创新发展的相关研究综述 | 第12-14页 |
| 2 理论基础和概念界定 | 第14-21页 |
| 2.1 论基础 | 第14-16页 |
| 2.1.1 合作创新理论 | 第14页 |
| 2.1.2 三螺旋理论 | 第14-15页 |
| 2.1.3 协同学理论 | 第15-16页 |
| 2.2 概念界定 | 第16-21页 |
| 2.2.1 官产学合作的内涵 | 第16-17页 |
| 2.2.2 官产学科技创新的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.3 官产学科技创新协同机制的内涵 | 第18-21页 |
| 3 高校在官产学科技创新协同发展中的定位与现状 | 第21-26页 |
| 3.1 高校在官产学科技创新协同发展中的定位 | 第21-24页 |
| 3.1.1 高校在官产学科技创新协同发展中的地位 | 第21-22页 |
| 3.1.2 高校在官产学科技创新协同发展中的作用 | 第22-23页 |
| 3.1.3 高校在官产学科技创新协同发展中的弱势分析 | 第23-24页 |
| 3.2 高校在官产学科技创新协同发展中的现状 | 第24-26页 |
| 3.2.1 高校在官产学科技创新协同发展中的现状 | 第24页 |
| 3.2.2 高校在官产学科技创新协同发展中存在的问题及成因 | 第24-26页 |
| 4 官产学科技创新协同机制分析 | 第26-38页 |
| 4.1 协同机制研究架构分析 | 第26-27页 |
| 4.2 协同的动力机制 | 第27-30页 |
| 4.2.1 内部动力因素 | 第28页 |
| 4.2.2 外部动力因素 | 第28-30页 |
| 4.3 协同的实现机制 | 第30-33页 |
| 4.3.1 协同目标制定 | 第30-31页 |
| 4.3.2 协同过程管理 | 第31-32页 |
| 4.3.3 协同结果反馈 | 第32-33页 |
| 4.4 协同的保障机制 | 第33-38页 |
| 4.4.1 基础保障因素 | 第33-35页 |
| 4.4.2 制度保障因素 | 第35-38页 |
| 5 大连理工大学官产学科技创新协同发展的案例分析 | 第38-48页 |
| 5.1 大连理工大学官产学科技工作概况 | 第38-41页 |
| 5.1.1 官产学科研经费与项目稳步增长 | 第38-39页 |
| 5.1.2 官产学交流与科研平台建设良好 | 第39-40页 |
| 5.1.3 官产学管理水平与服务质量提高 | 第40-41页 |
| 5.1.4 “2011协同创新计划”顺利开展 | 第41页 |
| 5.2 “沈鼓—大工”研究院协同发展的案例分析 | 第41-44页 |
| 5.2.1 “沈鼓—大工”研究院合作发展历程 | 第41-42页 |
| 5.2.2 “沈鼓—大工”研究院协同发展机制 | 第42-44页 |
| 5.3 大连理工大学官产学科技创新协同发展的启示 | 第44-48页 |
| 5.3.1 加强官产学协同的紧密合作 | 第44-45页 |
| 5.3.2 制定政策措施支持协同合作 | 第45页 |
| 5.3.3 采用科技创新带动协同合作 | 第45-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |