| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.3 课题的研究现状 | 第9-18页 |
| 1.3.1 仪器舱结构轻量化的发展现状 | 第9-12页 |
| 1.3.2 减振隔振技术的发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.3 金属橡胶减振器的原理及应用 | 第15-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 振动系统动力学建模 | 第20-43页 |
| 2.1 模型描述及坐标系统建立 | 第20-23页 |
| 2.1.1 模型描述 | 第20-21页 |
| 2.1.2 坐标系统建立 | 第21-23页 |
| 2.2 矢量关系式 | 第23-27页 |
| 2.2.1 坐标系的变换 | 第23-24页 |
| 2.2.2 矢量的不定乘积和张量 | 第24-25页 |
| 2.2.3 常用矢量表达式 | 第25-26页 |
| 2.2.4 矢量的时间导数 | 第26-27页 |
| 2.3 运动学建模 | 第27-29页 |
| 2.4 动力学建模 | 第29-35页 |
| 2.4.1 位置、速度及加速度 | 第30-31页 |
| 2.4.2 模型建模 | 第31-35页 |
| 2.5 振动系统动力学仿真及减振性能研究 | 第35-42页 |
| 2.5.1 振动系统动力学方程的简化 | 第35-36页 |
| 2.5.2 振动源性质分析 | 第36-37页 |
| 2.5.3 减振效果的影响分析 | 第37-41页 |
| 2.5.4 减振器设计及性能仿真 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 结构优化模型的建立及求解 | 第43-58页 |
| 3.1 结构优化的基本理论 | 第43-51页 |
| 3.1.1 优化设计方法的基本原理 | 第43-48页 |
| 3.1.2 序列二次规划法的基本原理 | 第48-51页 |
| 3.2 仪器支架拓扑优化设计 | 第51-54页 |
| 3.3 仪器支架截面优化设计 | 第54-57页 |
| 3.3.1 确定设计变量 | 第54页 |
| 3.3.2 确定目标函数 | 第54页 |
| 3.3.3 确定约束条件 | 第54-57页 |
| 3.4 优化模型的求解 | 第57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 基于 Ansys Workbench 的动力学仿真 | 第58-65页 |
| 4.1 仪器支架静力学结构分析 | 第58-60页 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 | 第58页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第58-59页 |
| 4.1.3 材料参数设置 | 第59页 |
| 4.1.4 静力学分析 | 第59-60页 |
| 4.2 仪器支架模态分析 | 第60-62页 |
| 4.3 仪器支架动力学分析 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |