| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 车载无线自组网概况 | 第11-12页 |
| 1.2 车载无线自组网的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 车载无线自组网信道建模的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外关于 VANET 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 车载无线自组网的发展情况 | 第14-16页 |
| 1.3.2 车载无线自组网的特点与研究难点 | 第16-17页 |
| 1.3.3 车载无线自组网信道建模的研究情况 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 模型主要算法及模型建立 | 第19-41页 |
| 2.1 模型建立方法基础 | 第19-23页 |
| 2.1.1 SOS 法 | 第19-21页 |
| 2.1.2 SOS 法的基本性质 | 第21-22页 |
| 2.1.3 SOC 法 | 第22页 |
| 2.1.4 SOC 法的基本性质 | 第22-23页 |
| 2.2 参数选取算法分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 等距法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 均方误差法 | 第24-25页 |
| 2.2.3 广义等面积法 | 第25-26页 |
| 2.2.4 黎曼和法（RSM） | 第26-27页 |
| 2.2.5 参数估计算法选取 | 第27-28页 |
| 2.3 VANET 中 MIMO 信道模型建立 | 第28-34页 |
| 2.3.1 参考散射模型 | 第32-33页 |
| 2.3.2 随机仿真模型及确定仿真模型 | 第33-34页 |
| 2.4 传输信号环境损耗模型 | 第34-40页 |
| 2.4.1 路径损耗 | 第34-35页 |
| 2.4.2 阴影损耗 | 第35-36页 |
| 2.4.3 传统经验模型 | 第36-38页 |
| 2.4.4 自由传播模型 | 第38-39页 |
| 2.4.5 COST231-Hata 模型[39] | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 参考模型及仿真模型统计特性 | 第41-49页 |
| 3.1 VANET 参考模型相关统计特性 | 第41-45页 |
| 3.1.1 参考模型的空时频互相关函数 | 第41-43页 |
| 3.1.2 参考模型的空间互相关函数 | 第43页 |
| 3.1.3 参考模型的空时互相关函数 | 第43-44页 |
| 3.1.4 参考模型的时间自相关函数 | 第44页 |
| 3.1.5 参考模型的频率互相关函数 | 第44-45页 |
| 3.2 确定仿真模型的统计特性 | 第45-47页 |
| 3.2.1 确定仿真模型的空时频函数 | 第45-46页 |
| 3.2.2 确定仿真模型的空间互相关函数 | 第46页 |
| 3.2.3 收发端确定仿真模型的空时互相关函数 | 第46页 |
| 3.2.4 确定仿真模型的时间自相关函数 | 第46-47页 |
| 3.2.5 确定仿真模型的频率互相关函数 | 第47页 |
| 3.3 确定仿真模型的参数计算方法的选择 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 仿真结果及分析 | 第49-62页 |
| 4.1 路径衰落模型仿真 | 第49-51页 |
| 4.2 确定仿真模型仿真 | 第51-60页 |
| 4.2.1 空间互相关函数 | 第52-54页 |
| 4.2.2 发端空时互相关函数 | 第54-57页 |
| 4.2.3 收端空时互相关函数 | 第57-59页 |
| 4.2.4 时域自相关函数 | 第59-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |