| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 研究框架和主要内容 | 第11-12页 |
| 第三节 论文的创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 现有研究综述 | 第13-19页 |
| 第一节 邻避、邻避设施、邻避冲突的基本概念 | 第13-15页 |
| 一、 邻避 | 第13-14页 |
| 二、 邻避设施 | 第14页 |
| 三、 邻避冲突 | 第14-15页 |
| 第二节 国外相关研究 | 第15-17页 |
| 一、 邻避现象研究的起源 | 第15-16页 |
| 二、 邻避现象研究的发展 | 第16-17页 |
| 第三节 国内相关研究 | 第17-19页 |
| 第三章 城市邻避冲突现状分析 | 第19-29页 |
| 第一节 城市邻避设施规划的背景 | 第19-21页 |
| 第二节 邻避冲突的主要问题 | 第21-24页 |
| 一、 引发群体事件，影响社会稳定 | 第21-22页 |
| 二、 破坏社会公平，损害政府形象 | 第22-23页 |
| 三、 阻碍项目落地，影响城市功能 | 第23-24页 |
| 第三节 现行规划机制引起邻避冲突的主要原因分析 | 第24-29页 |
| 一、 规划思维的单一性 | 第24-25页 |
| 二、 规划依据的单一性 | 第25-26页 |
| 三、 规范性文件的不合理性 | 第26-29页 |
| 第四章 国内外案例比较分析 | 第29-37页 |
| 第一节 案例简述 | 第29-32页 |
| 一、 成功案例：加拿大艾伯塔省天鹅山危险废弃物处理场项目 | 第29-30页 |
| 二、 失败案例：上海国轩新能源汽车锂离子电池项目 | 第30-32页 |
| 第二节 案例分析 | 第32-37页 |
| 一、 失败案例的经验教训 | 第32-35页 |
| 二、 成功案例的经验启示 | 第35-37页 |
| 第五章 邻避冲突化解的政府规划管理建议 | 第37-43页 |
| 第一节 城市规划编制体系管理建议 | 第37-40页 |
| 一、 施行环评纳入规划编制机制 | 第37-38页 |
| 二、 健全邻避设施选址论证机制 | 第38-39页 |
| 三、 完善邻避设施公众参与机制 | 第39-40页 |
| 第二节 城市规划实施管理建议 | 第40-43页 |
| 一、 建立良好的规划沟通机制 | 第40-41页 |
| 二、 引入适当的经济补偿机制 | 第41页 |
| 三、 强化合理的规划开发机制 | 第41-43页 |
| 第六章 总结与展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 后记 | 第48-49页 |