| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 课题研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 导管串列螺旋桨研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 流体数值计算方法的发展 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 螺旋桨敞水性能的数学模型 | 第14-27页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 湍流基本方程 | 第14-16页 |
| 2.3 湍流模型 | 第16-20页 |
| 2.3.1 Standard k -e 模型 | 第17-18页 |
| 2.3.2 RNG k -e 模型 | 第18-19页 |
| 2.3.3 SST k -w 模型 | 第19-20页 |
| 2.4 数值离散方法 | 第20-22页 |
| 2.5 参考系模型 | 第22页 |
| 2.6 螺旋桨的相似性 | 第22-26页 |
| 2.7 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 螺旋桨复杂曲面几何造型 | 第27-32页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 螺旋桨曲面建模理论 | 第27-29页 |
| 3.3 DTMB4119 模型 | 第29-31页 |
| 3.4 导管串列螺旋桨三维造型 | 第31页 |
| 3.5 小结 | 第31-32页 |
| 第4章 DTMB4119 桨的敞水性能CFD分析 | 第32-44页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 螺旋桨定常敞水性能表征 | 第32页 |
| 4.3 DTMB4119 桨CFD计算前处理 | 第32-33页 |
| 4.4 DTMB4119 螺旋桨敞水性能计算结果评估 | 第33-40页 |
| 4.5 DTMB4119 螺旋桨在各工况下的压力云图 | 第40-42页 |
| 4.6 DTMB4119 螺旋桨尾流分析 | 第42-43页 |
| 4.7 小结 | 第43-44页 |
| 第5章 导管串列螺旋桨敞水性能预报 | 第44-55页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 导管串列螺旋桨的参数与敞水性能表征 | 第44-46页 |
| 5.2.1 导管串列螺旋桨参数的选择 | 第44-45页 |
| 5.2.2 导管串列螺旋桨敞水性能表征 | 第45-46页 |
| 5.3 导管串列螺旋桨的CFD计算分析 | 第46-50页 |
| 5.3.1 导管串列螺旋桨计算网格划分 | 第46页 |
| 5.3.2 导管串列螺旋桨敞水性征CFD结果分析 | 第46-48页 |
| 5.3.3 导管串列螺旋桨在各工况下的压力云图 | 第48-49页 |
| 5.3.4 导管串列螺旋桨在各工况下的速度流线图 | 第49-50页 |
| 5.4 导管串列螺旋桨最佳参数探讨 | 第50-53页 |
| 5.4.1 叶错角的选取分析 | 第50-52页 |
| 5.4.2 桨距比的选取分析 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A:螺旋桨叶切面型值坐标转换源程序 | 第61-62页 |
| 附录B:在研期间参与科学研究情况 | 第62页 |