摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 物流金融的界定 | 第9页 |
1.1.2 背景分析 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 国内外文献综述 | 第10-13页 |
1.3.1 国外对物流金融的研究 | 第10-11页 |
1.3.2 国内对物流金融的研究 | 第11-12页 |
1.3.3 物流金融的运作模式研究 | 第12页 |
1.3.4 物流金融的风险管控研究 | 第12-13页 |
1.4 论文的创新点 | 第13页 |
1.5 主要研究内容 | 第13-16页 |
第二章 铁路物流金融业务可行性分析 | 第16-22页 |
2.1 铁路开展物流金融业务的优势分析 | 第16-18页 |
2.1.1 货源结构符合物流金融目标产品要求 | 第16-17页 |
2.1.2 客户资源结构符合物流金融目标客户需求 | 第17页 |
2.1.3 品牌可信度较高 | 第17-18页 |
2.1.4 铁路物流网络广阔 | 第18页 |
2.2 铁路开展物流金融的业务的劣势分析 | 第18-19页 |
2.2.1 铁路盈利模式单一 | 第18页 |
2.2.2 相关业务基础薄弱 | 第18-19页 |
2.2.3 体制机制不完善 | 第19页 |
2.3 铁路开展物流金融业务的机会分析 | 第19-21页 |
2.3.1 铁路多元化经营发展步伐加快 | 第19-20页 |
2.3.2 物流金融市场政策环境逐渐改善 | 第20页 |
2.3.3 物流金融相关法律法规环境日趋完善 | 第20-21页 |
2.4 铁路开展物流金融业务的威胁分析 | 第21-22页 |
2.4.1 竞争压力巨大 | 第21页 |
2.4.2 物流金融业务风险较高 | 第21-22页 |
第三章 铁路物流金融业务模式的分类与选择 | 第22-32页 |
3.1 物流金融基本业务模式分析 | 第22-28页 |
3.1.1 存货质押融资业务 | 第22-25页 |
3.1.2 订单融资业务 | 第25-27页 |
3.1.3 综合融资类 | 第27-28页 |
3.2 铁路物流金融业务模式选择的目的与原则 | 第28-29页 |
3.2.1 铁路物流金融业务模式选择的目的 | 第28-29页 |
3.2.2 铁路物流金融业务模式选择的原则 | 第29页 |
3.3 铁路物流金融业务模式的选择 | 第29-32页 |
第四章 铁路物流金融业务的运作和实施 | 第32-42页 |
4.1 铁路物流金融目标市场选择 | 第32-36页 |
4.1.1 铁路物流金融质押物选择 | 第32-34页 |
4.1.2 铁路物流金融客户的选择 | 第34-36页 |
4.2 铁路物流金融经营模式分析 | 第36-37页 |
4.2.1 铁路物流金融业务的实施条件 | 第36-37页 |
4.2.2 铁路物流金融业务经营模式流程 | 第37页 |
4.3 铁路物流金融业务的实施 | 第37-40页 |
4.3.1 铁路物流金融业务流程分析 | 第38-40页 |
4.3.2 铁路物流金融业务实施流程 | 第40页 |
4.4 铁路物流金融业务效益估算 | 第40-42页 |
第五章 铁路物流金融业务风险管控分析 | 第42-56页 |
5.1 铁路物流金融业务风险识别 | 第42-45页 |
5.1.1 融资企业风险 | 第42-43页 |
5.1.2 质押物风险 | 第43-44页 |
5.1.3 过程控制风险 | 第44页 |
5.1.4 合约风险 | 第44-45页 |
5.1.5 仓单风险 | 第45页 |
5.2 基于层次分析法的铁路物流金融业务风险评价 | 第45-52页 |
5.2.1 铁路物流金融业务风险评价指标体系构建 | 第46-47页 |
5.2.2 基于层次分析法的铁路物流金融业务风险分析 | 第47-52页 |
5.3 铁路物流金融业务风险控制分析 | 第52-56页 |
5.3.1 融资企业风险控制 | 第52-53页 |
5.3.2 质押物风险控制 | 第53页 |
5.3.3 过程控制风险控制 | 第53-55页 |
5.3.4 合约风险控制 | 第55页 |
5.3.5 仓单风险控制 | 第55-56页 |
第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
6.1 论文研究的主要结论 | 第56页 |
6.2 有待进一步研究的问题 | 第56-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
附录A 铁路物流金融业务风险评价专家打分表 | 第61-63页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |