民航应急管理领域本体模糊扩展方法及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及论文组织结构 | 第11-14页 |
| 第二章 相关理论研究综述 | 第14-22页 |
| 2.1 本体及相关研究 | 第14-18页 |
| 2.1.1 本体 | 第14-17页 |
| 2.1.2 本体的模糊语义需求 | 第17-18页 |
| 2.2 模糊理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 模糊集及隶属函数 | 第18-19页 |
| 2.2.2 模糊描述逻辑 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 领域本体的模糊扩展方法 | 第22-40页 |
| 3.1 民航应急管理领域本体模糊扩展模型设计 | 第22-24页 |
| 3.1.1 民航应急管理领域本体分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 领域本体模糊扩展模型 | 第23-24页 |
| 3.2 领域本体概念与关系的模糊扩展 | 第24-34页 |
| 3.2.1 隶属函数的设计 | 第24-27页 |
| 3.2.2 基于模糊修饰词的扩展 | 第27-30页 |
| 3.2.3 基于模糊具体域的扩展 | 第30-34页 |
| 3.3 民航应急管理领域本体模糊扩展实现 | 第34-39页 |
| 3.3.1 模糊概念与模糊及关系的确定 | 第34-36页 |
| 3.3.2 民航应急管理领域本体模糊扩展效果 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于模糊本体及规则的推理及分析 | 第40-54页 |
| 4.1 模糊规则的设计与表示 | 第40-43页 |
| 4.1.1 模糊规则的设计过程 | 第40-41页 |
| 4.1.2 模糊规则的表示方法 | 第41-43页 |
| 4.2 民航突发事件态势分析模糊规则的构建 | 第43-47页 |
| 4.2.1 民航突发事件态势分析 | 第43-45页 |
| 4.2.2 模糊规则的构建依据 | 第45页 |
| 4.2.3 民航突发事件态势分析模糊规则的实现 | 第45-47页 |
| 4.3 基于模糊本体及规则的推理 | 第47-53页 |
| 4.3.1 推理的过程 | 第47-49页 |
| 4.3.2 推理的结果 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第61页 |
