基于公交电子站牌系统的公交营运服务质量评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究的主要内容和结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 公交营运服务质量评价指标体系研究 | 第17-27页 |
| 2.1 公交营运服务质量概述 | 第17-19页 |
| 2.2 建立评价指标体系的目的和原则 | 第19-20页 |
| 2.2.1 评价指标体系建立的目的 | 第19页 |
| 2.2.2 评价指标体系建立的原则 | 第19-20页 |
| 2.3 评价指标体系的建立 | 第20-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 公交电子站牌系统概述及信息采集 | 第27-41页 |
| 3.1 公交电子站牌系统概述 | 第27-35页 |
| 3.1.1 公交电子站牌系统的功能模块概述 | 第28-33页 |
| 3.1.2 公交电子站牌系统的数据库设计 | 第33-35页 |
| 3.2 数据信息采集 | 第35-37页 |
| 3.3 数据信息的预处理 | 第37-40页 |
| 3.3.1 数据的转换 | 第37-39页 |
| 3.3.2 异常数据的处理 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 综合评价模型构建与分析 | 第41-51页 |
| 4.1 综合评价方法概述 | 第41-43页 |
| 4.1.1 主要的综合评价方法 | 第41-42页 |
| 4.1.2 评价方法的选取 | 第42-43页 |
| 4.2 云模型评价原理 | 第43-47页 |
| 4.3 综合评价模型构建 | 第47-50页 |
| 4.3.1 AHP法评价原理 | 第47-49页 |
| 4.3.2 构建AHP-云模型综合评价模型 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 案例分析 | 第51-60页 |
| 5.1 评价指标的计算 | 第51-54页 |
| 5.2 综合评价 | 第54-59页 |
| 5.2.1 综合评价指标体系权重的确定 | 第54-56页 |
| 5.2.2 公交线路服务质量单因素的评价 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-71页 |
| 攻读硕士期间研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
