| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的意义和目的 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 政府和社会资本合作(PPP)模式的相关理论 | 第17-29页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 PPP模式的涵义 | 第17页 |
| 2.1.2 PPP模式的基本特征 | 第17-18页 |
| 2.1.3 PPP模式的分类 | 第18-20页 |
| 2.1.4 PPP模式的优势与劣势 | 第20-22页 |
| 2.2 空港经济的涵义及特征 | 第22-24页 |
| 2.2.1 空港经济的涵义 | 第22页 |
| 2.2.2 空港经济的发展概述 | 第22-24页 |
| 2.3 PPP模式的理论基础 | 第24-29页 |
| 2.3.1 公共物品理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第25页 |
| 2.3.3 政府失灵理论 | 第25-26页 |
| 2.3.4 项目区分理论 | 第26-29页 |
| 第三章 延边州基础设施项目投融资现状分析 | 第29-41页 |
| 3.1 基础设施概述 | 第29-30页 |
| 3.2 延边州基础设施建设现状 | 第30-33页 |
| 3.2.1 延边州公共事业发展情况 | 第30-31页 |
| 3.2.2 延边州城市供水建设情况 | 第31页 |
| 3.2.3 延边州道路建设情况 | 第31-32页 |
| 3.2.4 延边州财政收支情况 | 第32-33页 |
| 3.3 延边州基础设施投融资现状 | 第33-38页 |
| 3.3.1 从投资状况分析 | 第33-37页 |
| 3.3.2 从融资状况分析 | 第37-38页 |
| 3.4 目前基础设施投融资存在的问题 | 第38-39页 |
| 3.5 PPP模式对延边州基础设施项目的影响 | 第39-41页 |
| 3.5.1 缓解财政压力 | 第39页 |
| 3.5.2 化解地方政府债务风险 | 第39-40页 |
| 3.5.3 转移公共部门风险,优化资源配置 | 第40页 |
| 3.5.4 提高资金效率,改善公共服务水平 | 第40-41页 |
| 第四章 PPP模式在延吉空港经济区项目建设中的应用 | 第41-48页 |
| 4.1 延吉空港经济区的设立 | 第41页 |
| 4.2 延吉空港经济区PPP模式建设的必要性和可行性 | 第41-44页 |
| 4.2.1 延吉空港经济区PPP模式建设的必要性 | 第41-42页 |
| 4.2.2 延吉空港经济区PPP模式建设的可行性 | 第42-44页 |
| 4.3 PPP模式延吉空港经济区基础设施建设应用 | 第44-48页 |
| 4.3.1 空港物流保税园区PPP模式 | 第44-45页 |
| 4.3.2 空港开发园区建设及综合开发PPP模式应用 | 第45-48页 |
| 第五章 延边州基础设施项目采用PPP模式的对策建议 | 第48-52页 |
| 5.1 加大政府政策支持力度 | 第48-49页 |
| 5.2 建立透明的信息共享制度 | 第49-50页 |
| 5.3 健全监督机制,完善PPP模式法规制度 | 第50页 |
| 5.4 建立专业服务管理机构,培养专业化人才 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附表 | 第59页 |
